双流区 彩色防滑路面

彩色陶瓷颗粒防滑路面是在原有沥青或混凝土路面上通过*树脂胶水将*陶瓷颗粒粘接在路面上，从而形成防滑型彩色路面，它是目前应用广泛的一种交通道路彩色防滑路面。

陶瓷颗粒彩色防滑路面施工工艺：

1、素地要求：混凝土路面基础，应在浇筑一个月后/沥青路面，应在浇筑完成二个月后，铺设彩色陶瓷颗粒路面。施工路面应干燥平整，凹凸不平路面会增加材料的使用量。

2、素地清理：用吸尘器或吹风机将路面杂质和灰尘清除干净，路面有深坑或*损，应行修补。

3、底涂施工：当基面是水泥时用户外道路*粘接底料按配比搅拌均匀后用辊筒滚涂施工，在沥青路面施工时不用涂刷底涂；

4、刮涂树脂粘接料：将彩色路面*粘接料按配比搅拌均匀后用镘刀齿耙刮涂施工；地面不平整处、凹坑用树脂砂浆材料完全填补平整；

5、撒布彩色陶瓷颗粒：将彩色陶瓷颗粒均匀撒布于刚刮涂均匀的彩色路面*粘接料表面，完全将树脂材料覆盖；(自行车道、人行道陶瓷颗粒建议颗粒粒径大小为【1-2mm】；像公交车站台、高速公路、陶瓷颗粒建议颗粒粒径大小为【2-4mm】。)

6、收集多余陶瓷颗粒：在撒完彩色陶瓷颗粒后常温气候下4-5小时后可回收陶瓷颗粒依次循环使用.

路面应用特点:

1、防滑性能好！

2、防水性能好！

3、降低车辆行驶噪音！

4、耐腐蚀性好！

5、耐低，高温以及老化性能好，成本低！

彩色陶粒防滑路面属于水性环保材料，净味环保*健康。，色彩丰富，通体一色，硬度高，**，集高科技，*于一身。同时色彩多样的骨料，为花园城市美化添加色彩，为道路安全添加保障。

适用范围

高速公路的弯道、坡道、卢沟弯道坡段、隧道口、出入口级收费站灯；市区范围的公交车*道、单车径、斜坡道、行人天桥、隧道、人行道、停车场、公路、十字路*汇处、人行横道、环形路、交通灯、危险警示路段、交通事故多发地段和公路窄道。其他应用包括机场、铁路、公交站、造船厂、船上、休闲区和环境美化区域等等。

对行人去和交通路段，彩色防滑路面系统可以提供一条环境优美、持久*的路面，具有防滑、警示、耐污易冲洗、防护等综合****。特别适用于一些古老建筑物/商业发展区和保护区内，与环境相互协调配合显得十分得体。在庭园、重铺路面工程，根据设计元素，可以选择不同颜色、大小和质地的骨料盼石股份可以定制化铺设，满足客户个性化需求。能够牢固的黏结在沥青混凝土，水泥混凝土、碎石、金属与木质表面；*拉性、弹性、延展性好，不易催化、松落。在****端温度下，性能依旧出色；完全将原有的沥青或水泥混凝土路面与水隔绝，增强了路面的*车辙性，****路面开裂，延长道路的使用寿命；*滑值不低于70，雨天时，减少溅水缩短 45%以上多的刹车距离，减少 75% 的打滑现象；*性强，使用寿命长；色彩鲜艳，具有良好的视觉效果，增强警示性；红、黄、绿多彩路面，****司机注意力，有效降低警示危险区域交通事故率；用颜*分通行路线及通行方式，更****于****交通管理效率； 施工方便，基本不受环境因素影响。*滑值大于70以上，缩短机动车制动距离，有效降低危险及涉水路面事故率； 给花园城市道路添加更多色彩，增加道路装饰*性和美观度。

彩色防滑路面是一种新型的彩色路面铺装材料，多采用彩色陶瓷颗粒及甲酯结合而成，通体一色、*无色差、反光性好。彩色陶瓷颗粒防滑路面材料是采用一种室外*的树脂，由特殊配方的树脂基粘合剂和各种不同规格、颜色、大小的骨料结合而成；其树脂以*的数量涂敷于原有的沥青或水泥混凝土路面上，再满撒一层陶瓷颗粒，使地面粗糙不平。彩色防滑路面主要应用于高速公路、公交车站台、停车场、公园、广场、人行道、自行车道，地铁站出租车位等彩色路面。在减速带、公路拐弯、交叉路中、学校路口、车道区分等都非常适合采用彩色防滑材料进行美化和警示。