青岛宇捷铸造机械(图)-5吨电炉加料车-加料车

电炉振动加料车

所述的驱动机构包括电机、驱动轴和从动轴，所述的驱动轴和从动轴通过皮带或链条连接，所述的从动轴与行走车体连接，加料车，电机转动驱动轴跟随转动，从而带动从动轴旋转，电炉加料车厂家，行走车体在从动轴的作用下进行行走动作。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供了一种电炉振动加料车，采用振动加料方式将金属炉料均匀加入电炉中，由于加料车加料形式是中心加料，将铁料对炉壁的撞击降至小，大大****了炉壁耐火材料的使用寿命，大幅度节约了劳动力，电炉振动加料车，从而降低了生产成本，本实用新型电炉加料车整体特殊结构设计，更适合废钢、废钢打包块和回炉料等不规则的炉料均匀加入。

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　由于是平熔池操作方式(没有氧枪切割废钢和块状料的熔化)，减少了粉尘的产生。由于烟气流速低，大部分的粉尘沉降到预热段的废钢中，回收的粉尘随后在炉中重新熔化，粉尘中的Fe使得总体收得率****。

　　(5)减少粉尘排放。由于烟气在炉废钢预热连续装料工艺预热段流速低，大部分的粉尘沉降到预热器的废钢中。在Ameristeel钢厂(原佛罗里达钢厂)，采用?电炉粉尘的产生量约为11kg/t。传统顶装料的同样电炉，粉尘产生量约为16kg/t，炉废钢预热连续装料工艺操作可降低粉尘产生量30%。

　　(6)节省吨钢人工费用。传统电炉车间通常采用2台大吨位天车，1台用于料篮加料，另1台用于钢包吊运。

由于降低了炉渣中FeO的含量，炉废钢预热连续装料工艺电炉废钢到钢水的收得率至少****1.5%。

　　在炉废钢预热连续装料工艺电炉操作中，钢水熔池连续处在精炼方式下，钢水与炉渣之间密集的和连续的交换反应，使FeO的含量降低到与熔池中的碳保持平衡。在常规电炉操作中，钢水熔池只有在炉次结束前10～15min才处在精炼方式下，不像炉废钢预热连续装料工艺电炉有足够的时间将渣中的FeO含量降低到同样的水平。

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