LNG气化站-欧科能源技术公司-LNG气化站造价

LNG的气化

气化装置是气化站向外界供气的主要装置，设计中我们通常采用空温式气化器，其气化能力宜为用气城镇高峰小时计算流量的I.3～1.5倍，不少于2台，并且应有1台备用。当环境温度较低时，空温式气化器出口*温度低于5℃时，LNG气化站价格，应将出口*进行二次加热，以保证整个供气的正常运行。一般*加热器采用水浴式加热器。

LNG气化站是一个接收、储存和分配LNG站，也是城镇或燃气企业把LNG从生产厂家转往用户的中间调节场所。LNG气化站凭借其建设周期短以及能迅速满足用气市场需求的优势，LNG气化站施工，已逐渐在我国东南沿海众多经济发达、能源紧缺的中小城市建成，成为久供气设施或管输*到达前的过渡供气设施。 LNG已成为目前无法使用管输*供气城市的主要气源或过渡气源，也是许多使用管输*供气城市的补充气源或调峰气源。

LNG气化站卸车工艺：

LNG通过公路槽车或罐式集装箱车从LNG液化工厂运抵用气城市LNG气化站，利用槽车上的空温式升压气化器对槽车储罐进行升压(或通过站内设置的卸车增压气化器对罐式集装箱车进行升压)，使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差，利用此压差将槽车中的LNG卸入气化站储罐内。卸车结束时，通过卸车台气相管道回收槽车中的气相*。

撬装式LNG供气装置

撬装式LNG供气装置的设备由卸车增压撬、储罐增压撬、主汽化调压撬三部分组成。低温槽车将LNG运输至站区，通过卸车增压撬将槽车内的LNG充装到储罐里，当下游管网开始用气时，储罐内的LNG通过主气化调压撬将液态*气化成气态，并通过调压器调压至要求压力，再经计量加臭后输送至下游管网。当储罐内气相压力降低时，LNG气化站，储罐增压撬会将液态LNG气化后输送到储罐里，保持储罐内气相压力稳定，以便连续稳定供气。