浙江螺旋输送机-国友机械****售后-水平螺旋输送机厂家
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- 名称曲阜市国友机械销售有限公司 【公司网站】
- 所在地中国
- 联系人 吴经理
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价格
面议
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- 采购量 不限制
- 发布日期 2019-09-23 18:13 至 长期有效
浙江螺旋输送机-国友机械****售后-水平螺旋输送机厂家产品详情
螺旋输送机的****
一、选用摆线针轮加速机,该加速机输入扭矩较大、*、体积小、质量轻,动力输出牢靠,传动波动,进一步****了承载才能。
二、选用变螺距技巧来进步螺旋保送机的保送才能。螺旋输出节用较小螺距.两端节螺距*至10~20mm,浙江螺旋输送机,输入节螺距再*10~20 mm。使输出节粉料填充量*,两端节和输入节随螺距变大,填充量添加,这样做可有用地避免少许粉料在保送时呈现倒流或卡堵现象。
三、保送机的任务视点,按一般规律,大料斗螺旋输送机厂家,螺旋机在功率、螺距、转速、物料容重及填充系数相反的要求下.消费率跟着任务倾角加大而降低,并且仍是一种非线性的关系。归纳思索设备的全体结构和螺旋机消费率的需求,螺旋机的任务倾角坚持在45。左右。
四、螺旋上料机一般选用程度或歪斜向上保送方*旋轴的防松重要由前支座完成。前支座内设止推轴承,由双螺母加单耳止动垫圈互相备紧对其压紧和防松。为加强防松效果,在前端螺母两边加设紧定螺钉。
螺旋输送机的长处
(1)混凝土螺旋输送机的螺旋轴与轴连接均是选用嵌入舌式,使得装置、拆卸以及修理十分便利,且故障率少。
(2)混凝土螺旋输送机是选用变径结构,吊轴承能不与物料相触摸,因而它的寿命长。
(3)混凝土螺旋输送机输送时不容易发作卡料或者堵料现象,且头尾轴承座都在壳体外,轴承的密封性好,能长时间运用。
(4)混凝土螺旋输送机的结构简略,尺度小,所以占用面积和空间不是很大。
(5)混凝土螺旋输送机可有多个进料口和出料口,水平螺旋输送机厂家,能灵活安排。
(6)混凝土螺旋输送机的输送方向是可逆的,因而可以一起向两个方向输送物料。
(7)混凝土螺旋输送机操作安全可靠,能完成输送、混合、搅拌、松散、加热以及冷却等工艺
螺旋输送机的日常维护
螺旋输送机是用来密封输送粉状、粒状、小块状物料的一般用途的输送设备,螺旋输送机应用非常广泛,由于不同行业的用途不同,可能会工作在环境比较恶劣的地方,比如各种轴承均处于灰尘中工作时,在这样工作条件下的螺旋输送机的合理操作与*就具有更大的意义了。
1、请在使用中,按正常操作程序进行操作,并时常观察螺旋输送机是否有异常情况存在。如存在异常请及时停机进行检查,排除故障后方可运行。
2、请注意安全,切勿将手或其他物体伸入转动部位。
3、在使用过程中,螺旋输送机严禁重载启动,加料前应先启动主机,再进行加料;启动前应检查筒体内余物料是否过多。
4、为了保证螺旋输送机无负荷起动的要求,输送机在停车前应停止加料,等机壳内物料完全输尽后方得停止运转。
5、混合机装载量请严格按照:不超过混合机的有效容积的情况下使用,严谨过载使用,以免烧坏电机或损坏减速机等部件。切记勿必加入物料后中途停机,尽力避免重载下启动。
6、螺旋输送机初始给料时,应逐步增加给料速度直至达到额定输送能力,给料应均匀,否则容易造成输送物料的积塞,驱动装置的过载。
7、被输送物料内不得混入坚硬的大块物料避免螺旋卡死而造成螺旋机的损坏。
8、螺旋输送机正常运转1800 小时应进行一次小修,主要是检查润滑部位或更换易损件;
9、正常运行4000 小时左右应进行大修,主要是对所有组合件拆卸检查,并清洗,更换或校正所有易损件及标件。在拆卸螺旋输送机时请记清先后顺序,以便组装时按相反的顺序进行组合即可。主机螺旋和进料螺旋的运转方向应按照方向标志,严谨反方向运转!
螺旋输送机是一种粉状物料转移设备,其结构比较简单紧凑,工作性能可靠,本钱低价,现在广泛运用于粮食工业、建筑材料工业、化学工业、交通运输等部门,如输送水泥、*、砂子、面粉、盐类等等。在水泥输送中运用管状螺旋输送机,水泥不易飞扬,既削减浪费,又削减对环境的污染,是一种杰出的水泥运输设备。
随着路途建设的飞速发展,建筑机械的不断改进,大倾角螺旋输送机已成为混凝土拌和设备中不可缺少的重要部分.在运用散装水泥的建筑工地上,也常运用大倾角管状螺旋输送机。
螺旋输送机本体包括头部轴承、尾部轴承、螺旋轴、外管、观察口等几个部分。驭动设备由电机、减速器、联轴器等组成。大倾角螺旋输送机歪斜设备角度一般为4°左右、长度一般不超越8米。为了避免螺旋轴过分曲折导致与外管摩擦,螺旋轴中部要加支承,还应进行绕度校核。中问支承是为减小螺旋输送轴的径向绕度而设置,这个部位工作条件恶劣。因为螺旋叶片在中间支承处连续,粉料螺旋输送机厂家,所以支承沿轴线方向的长度及横向尺寸应尽量减小,以避免物料在此处阻塞。这里的支承可采用支座轴承或法兰支座等形式。
螺旋输送机各悬挂轴承应可靠地支承衔接轴,不得使螺旋卡住或压弯。悬挂轴承应设备在衔接轴的中心点,其端面距两螺旋管轴端面的空隙应大于10mm 。为了调整机壳和螺旋之间长度的累计误差,设备时答应在各机壳的凸缘间加垫。驱动设备减速器低速轴的中心高与螺旋输送机的中心高相差过大时,可借垫片来调整驱动设备的高度。空载试车时,如发现轴承有漏油现象,应拆下轴承,调整密封圈内弹簧的松紧,直至不漏油为止。空载试车时各轴承的温升不该超越20 ℃ ;如温升过高,则表明悬挂轴承的方位设备不妥,产生了衔接轴的卡住现象。负载试车时,各轴承的温升不该超越30℃ 。
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