小区*识别系统-金精赢「质量可靠」-南京*识别系统

停车场及小区出入口*识别技术的应用，*识别系统主要用于记录车辆的牌照号码、*颜色、出入时间，实现车辆的自动管理，小区*识别系统，以便节省人力、提****率;例如应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，自动、客观地记录本单位车辆的出车情况。

停车场及小区出入口管理单靠人工去记来往车辆的*号码和停靠时间是非常困难的，不但会出现错误，还需投入大量人力。一个小小的*识别设备安装在停车场的出入口就能“一劳永逸”地解决很多问题。对于*被遮挡、掉漆断裂、模糊不清等也能够分析识别，*识别系统为停车场及出入口的工作人员省去许多烦恼。

随着汽车工业化进程的加快，现在人们使用汽车的越来越多，由此造成的交通拥堵和停车难等一系列问题都随之而来。因此现在人们对*识别的需求越来越大。那么如何对*识别的主要设备进行安装？

　　1、首先要确定*识别一体机的安装位置，这会直接影响*识别效果，需根据每个出入口的现场环境和条件来决定，一般一条车道安装一台相机，如果车驶入车道时方向不固定，智能*识别系统，则角度太大时会影响识别，就要考虑安装副相机，停车场*识别系统，以保证车头不管偏向哪边都可以识别。

　　2、其次如果使用抓拍识别，则需确定相机和线圈的安装位置：相机距线圈来车方向一侧的较佳距离4-4.5m。线圈的位置应保证车辆触发车检器时车头方向尽量偏向相机一侧，这样可以使相机拍到清晰、完整的图片。如果是单通道（进口和出口是同一车道），需要使用双路车检器。如果使用视频识别模式，则无需安装地感线圈和车检器。

　　3、然后确定道闸和防砸线圈的位置：道闸一般安装在相机同侧，位于相机后面（与相机立杆距离30cm安装，保证道闸门可以方便的开启）。防砸线圈的位置在道闸杆正下方居中，要保证车头触发线圈时和车尾离开线圈时，车身的任何部分都不在道闸杆下方。

　　4、相机和道闸要安装在结实的地面上，如果地面是砖或沥青，要考虑*路面浇筑水泥墩来增加稳定性。

使用方法：

（1）*识别系统在图像灰度化阶段，采纳的是加权平均值法。左证三个重量的要紧性及其他指标，将三个重量以差别的权值实行加权平均运算。鉴于人眼对有机的敏感度高，对蓝色的敏感度低，故不妨尊从差别的权值对RGB三个重量实行加权平均运算能获得对比适宜的灰度图像。

（2）*识别系统在图像加强阶段，我们采纳的是直方图加强的方法。直方图均衡化首先选要先实行直方图更正，就可以把原图像的直方图利用灰度变更函数更正为平均漫衍，继而再实行直方图均衡化。它以概率论为表面底子，应用灰度点运算杀青直方图的转变，从而抵达图像办理的目标。

在整体办理的过程中我利用了多组字符图像对体系实行考试，南京*识别系统，预办理算法对图像的办理成效各有差别。此中对*的办理收到了优良的成效，全部的方法结束后，不妨获得清楚可见*号码的二值化图像。