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减速带的发展：在1997年以前市场上只有国外公司在生产和销售橡胶减速带，它配有反光珠。在国外它还有一个别名叫“躺着的*”，意思是说车辆到这里，就像见到*一样要减速。当时国内主要是用水泥和铸铁做减速带。橡胶减速带有一定柔软度，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好。白天看到黑黄相间，晚上看到反光珠反射光线，特别醒目。安装简单，维护方便。后来全国众多的橡胶生产厂家模仿起这种款式。

原因一、彩色路面*树脂质量问题原料配合比不合理，造成成品树脂刚性强、脆性大，*折能力差，施工后成品容易开裂。彩色路面*树脂原料选择不恰当，有的生产厂家因不了解材料性能或为了降低成本，道路标线生产厂家，而选用环氧树脂，因环氧树脂耐候性差，若采用它做主要原料，宿州道路标线，生产出的*树脂成品，不仅材料的脆性大，而且易粉化，造成表面颗粒脱

开车上路，按照交通规则行驶遵纪守法，才是好司机！然而在路上，有很多标线，就是10年驾龄的老司机，也不一定全认识，道路标线多少钱一米，甚至还会在这些标线上吃亏，你认识几个？震荡标线外形凹凸，感觉像是减速带又不像减速带的线路，车子开上去噗噗噗的跳，但是比其他的铁质减速带要轻柔很多，这其实就是提醒驾驶人按车道行驶和减速行驶，避免驾驶员疲劳驾驶的作用！