山东联轴器-襄天力传动轴-膜片联轴器

传动轴中心吊架的损坏一方面受吊架轴承损坏的影响，一方面受传动轴部件损坏的影响，还受到其质量、材料、结构的影响。中心吊架断裂后造成前后传动轴在伸缩节处脱接，使行驶中的车辆发生故障。

1.吊架轴承损坏的原因是轴承内缺乏滑油，球笼联轴器，以致轴承加剧磨损或烧蚀而松旷，或因年久失修，使轴承外径与座孔转动松旷，轴承座外围的胶圈*损或脱落等，形成传动轴在吊架内跳动，致使吊架下半部断裂、螺栓断裂及螺栓衔接处折断等。

2.传动轴部件损坏的原因是前后传动轴、万向节轴叉、接合突缘又、伸编节键槽轴变形，使整套传动轴传动时产生轴线摆差;或因万向节缺乏滑油而过分磨损松旷;或因伸缩节滑健槽与槽之间加剧磨损松旷等。本厂生产齿轮、链轮传动件已有多年的经验，是一家制造、销售、服务于一体的工厂。使整套传动轴在传动时空隙量*和产生轴线摆振，中心吊架长期受其震击影响而下部断裂。

传动轴的设计，是为了轴上零件的装拆与固定，为什么设计中间粗呢，来解说一下：

轴的设计经验表明，纺锤型轴********，实际设计时。就模仿这个形状，做成中间粗，分多阶梯两边细。

从节省材料、减少质量的观点来看，轴的各横截面要是等强度的。但是从加工工艺观点来看，轴的形状确实愈简单愈好。简单的轴制造时省工，热处理不易变形，并有可能减少应力集中。

当决定轴的外形时，齿形联轴器，在能保证装配精度的前提下，既要考虑节约材料，又要考虑便于加工和装配。

因此，为了便于轴上零件的装拆与固定，且使轴上各截面接近于等强度，膜片联轴器，通常将轴设计成中间粗两端细的阶梯形。

传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴应定期检查与调整，山东联轴器，具体操作如下：

1.总成分解前应检查总成上的装配标记是否齐全清晰，如果标记不齐全或不清晰，应在拆检前做出清晰的标记，注意装配标记应在同一轴向平面内

2.检查十字轴轴颈表面剥落或被滚针轴承压坏情况。使用****限为0.10mm。前传动轴脱落时由于其轴长较短而不能碰到路面，但传动轴的旋转惯性会损坏一些机件。检查万向节和滚针轴承间隙：标准尺寸为0.02～0.09mm，使用****限为0.25mm；检查十字轴和滚针轴承十字方向间隙：标准尺寸为0.02～0.20mm，使用****限为0.25mm。

3.进行零件检查。传动轴摆差：标准尺寸为0～0.75mm，使用****限为1.5mm；滑动花键齿隙：标准尺寸为0.025～0.115mm，使用****限为0.4mm。

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