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液压机通常的减压回路通常与平行于主油路的分支上的减压阀串联连接,液压设备企业,使得该分支获得较低的稳定压力。四柱液压机主油路的工作压力由单独设置的安全阀设定;分支回路的压力由减压阀设定,四柱液压机减压阀的压力调节范围设定为0.5mpa,海安液压设备,主油路上的减压阀设定为0.5mpa。在压力之间。同时,在四柱液压机支路上安装止回阀,其功能是在主油路压力降低(低于减压阀的调节压力)时****油回流。应当注意,液压设备厂,当分支上的工作压力低于减压阀的调节压力时,四柱液压机减压阀不会减压并处于常开状态。







液压机采用单作用增压器的增压回路。增压器由活塞腔和串联的柱塞腔组成。低压油进入活塞缸的左腔,推动活塞并将柱塞向右驱动,四柱液压机柱塞缸排出的高压油进入工作缸。当换向阀沿相反方向移动时,活塞驱动柱塞后退,并且工作缸通过弹簧的作用复位。如果油路中存在泄漏,则补油箱中的油通过单向阀补充到柱塞缸中。四柱液压机该回路的增压比等于增压器中活塞面积与柱塞面积的比值。缺点是不能提供连续的高压油。


当液压机安全阀的设定压力一定时,忽略液压马达的泄漏(马达的流量等于泵的流量)和机械效率的变化。液压马达的更大输出功率为一定值,因此称该回路具有恒功率的特性,也称为恒功率调速回路。

因为四柱液压机定量泵与变量液压马达容积调速回路没有溢流损失和节流损失,所以回路的效率较高。忽略管路的压力损失回路的总效率等于变量泵与液压马达的效率之积,但液压马达的机械效率随排量的减小而降低,在高速时回路的效率会有所降低。



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