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  一,检查二手车机油,很多对于机油不够重视,带牌二手车,机油作为汽车的“血液”一定要检查。

  二,检查二手车的防冻液,找到防冻液壶时会看到两条刻度线,低于低刻度线就需求添加,保证防冻液在高刻度和低刻度之间。

  三,检查二手车的轮胎是否正常,假如出现裂纹或者是磨损严重就必需改换,淄博二手车,这个是安全问题十分重要。


  四,检查二手车节气门,火花塞,空滤,发起机地盘,方向油,刹车油。

  五、检查二手车的各种皮带,假如呈现异常及时改换。

  六、检查二手车的全车灯光、刹车片、空调效果、暖风水温系统、电瓶等。



  二手车车况

  所以这里说的车况是车辆的正常磨损状况,并不是出事故的状况。车辆从开始上路行驶起,就会存在机械磨损状况,由于各各部件加工精度的不同,组装在一起后,呈现问题是不可避免的。普通家用车在开始的两年毛病率还是比拟高的,二手车回收,经过这两年间部件的磨损配合后,故障率就会降落到一个稳定的状态。再经过几年的磨损,当车龄抵达7、8年左右的时间后,由于各部件的老化和过度磨损状况,其毛病率就又会有一个明显的上升。

  二手车贬值率

  大多数的车辆无论是豪车还是平民车,都遵照这个规律就是,车辆在购置之日起的3年内,贬值是很多的,根本上能到达40%左右。然后第4年到第6年间贬值大约在20%左右。某些保值率低的车可能会贬值更多。第6年之后,车辆的贬值状况就会出现平稳的下降了。


  总结

  综合上述两方面能够看出,车辆在3年之内出卖是贬值很多的,而车龄在6年以后,呈现问题的概率就会逐年增加。时间过短了性价比不高,过长了呈现问题的概率就会高。所以在购置二手车时,比较适宜的车龄是6-8年以内的。这个规律适用于大部分品牌的车辆,比方丰田,本田等日系车的故障率自身就比拟低,所以购置时可恰当延长这个时间也是没有问题的。



  对于个人买家而言网络购买二手车就很熟悉了,上面这两家C2C二手车平台广告铺天盖地,口号一个比一个响亮,是大多数个人买家网上购车的选择。优点:没有地域限制,二手车报价,足不出户饱览全国车源,省时省力。可以针对某一品牌,车系,车型进行筛选,可以准确到价格,车龄,车源*准确。车源数量多,选择范围较广。个人车源和商户车源并存,比价相对比较方便。缺点:信息的不准确性,看不到实际车况,卖车方没有实际约束,买家容易被放鸽子。



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