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油泥的生成:

油泥是一种比较稳定的油水乳状体与多种杂质的凝聚物,泰安机油,城市中行驶的汽车时停时开,发动机长时间处于低温条件下运行,易在油底壳中产生油泥。

影响油泥生成的因素是:(油泥属于低温沉积物)

发动机的操作条件。

燃料、润滑油的性质。

发动机油基础油本身是不具备清净分散性的,机油多久换一次,而是通过添加清净剂和分散剂而获得的。主要通过相应的发动机试验来评定。








润滑油不是加的越多越好,这是一个很大的误区。大家要注意的一点是润滑油量,必须要控制在机油尺的上、下刻度线之间,这样能够更好的保证汽车的各个部件得到润滑,过多的润滑油会进入发动机,机油品牌大全,导致发动机出现故障!

现在很多不负责任的文章提到润滑油发黑就要更换,纯牌机油,其实这是不正确的,因为润滑油在接触到活塞的胶膜,或者是接触到积碳的话,就会马上变黑,因此机油变黑十分正常,我们要根据时间来定!


积炭对发动机工作的危害有:

使发动机产生爆燃倾向*。

积炭形成高温源,易产生表面点火,可使发动机功率损失2%—15%。

积炭沉积在火花塞电****之间,会使火花塞短路,造成功率降低油耗增加。

使气门关闭不严,高温炭粒还会使气门和气门座烧蚀。

积炭进入曲轴箱中,引起润滑油变质,堵塞滤清器。

积炭的产生:

积炭的覆盖在汽缸盖、火花塞、喷油器、活塞顶等高温区域,厚度较大的固体炭状物。它是燃烧不完全或是发动机油串入燃烧室,在高温下分解的烟气等物质在高温零件上的沉积。



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