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润滑:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要****零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。

辅助冷却降温:机油因比热值较低,且在发动机内部,本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能,在发动机工作时,机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机,*起冷却作用的是发动机壳外部的水(或防冻液体类)。








在发动机工作时,汽车机油的作用,汽缸壁、活塞环和活塞之间都充满了机油,当三者配合间隙不正常时,汽缸壁和活塞间的机油就会窜入燃烧室,这是引起窜油的主要原因。发动机工作一定时间后,活塞环径向尺寸减小,弹力减弱,汽车机油,开口间隙变大,密封和刮油作用变差。活塞环与环槽间隙*,加强了活塞环的泵油作用,活塞上行时机油被刮进燃烧室。窜油后容易产生积炭,加速汽缸磨损,形成恶循环。活塞环卡死后烧机油,当活塞环卡死在环槽内时,活塞环失去弹性,密封变差,不但在活塞上行时带入燃烧室内大量机油,而且在活塞做功时大量的高压气体窜入曲轴箱,使曲轴箱内压力高,汽车机油代理,飞溅的机油通过曲轴箱通风装置进入进气道,使机油和空气一起进入燃烧室燃烧。


车辆的机油,对发动机的保护和维持正常工作是非常重要的,汽车机油怎么换,起着润滑、降温、清洁和密封等等作用。机油在使用过程中会自己慢慢氧化、失效,所以需要定期更换,也就是对车辆做*。

但是车辆需要多久做一次*更换机油,却是很多车主头疼的问题。总觉得4S店为了*会把*的间隔说得比较短,想自己拖一拖吧,又怕真的时间长了不换机油会伤了车子。


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