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11) 租船合同提单 CHARTER PARTY B/L

  一般指用租船承运租船人的全部货物,广州去赞比亚清关,船东签给租船人的提单,或者并非全部装运租船人的货物,赞比亚清关,而由船东或租船人所签发的提单。

12) 记名提单 STRAIGHT B/L

  是指只有提单上指名的收货人可以提货的提单,一般不具备流通性。

13) 指示提单 ORDER B/L

  通常有未列名指示(仅写 ORDER ),列名指示。此种提单通过指示人背书后可以转让。

14) 不记名提单 BLANK B/L 或 OPEN B/L

  提单内没有任何收货人或 ORDER 字样,即提单的任何持有人都有权提货。

15) 清洁提单 CLEAN B/L

  货物交运时,表面情况良好,承运人签发提单时未加任何货损、包装不良或其他有碍结汇的批注。

16) 不清洁提单 FOUL B/L

  货物交运时,其包装及表面状态出现不坚固完整等情况,广州至赞比亚清关,船方可以批注,即为不清洁提单。

17) 包裹提单 PARCEL RECEIPT 或 NON-NEGOTIABLE RECEIPT

  适用于少量货物、行李或样品等。

18) 低运费提单或称起码提单 MINIMUM B/L

  运费未到运价本规定的低额,而按规定的低运费计收。赞比亚清关}价格。


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损失

海上货物运输的损失又称海损(Average),指货物在海运过程中由于海上风险而造成的损失,海损也包括与海运相连的陆运和内河运输过程中的货物损失。

海上损失按损失的程度可以分成全部损失和部分损失。

A.全部损失

全部损失又称全损,指被保险货物的全部遭受损失、有实际全损和推定全损之分。实际全损是指货物全部灭失或全部变质而不再有任何商业价值。推定全损是指货物遭受风险后受损,尽管未达实际全损的程度,但实际全损已不可避免,义乌去赞比亚清关,或者为避免实际全损所支付的费用和继续将货物运抵日的地的费用之和超过了保险价值。推定全损需经保险人核查后认定。赞比亚清关价格。


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集装箱运输中,箱或货装卸交换保管的具体经办部门。它授承运人或其代理人的委托,进行下列各项业务:

  (1)对整箱货运的交换、保管。

  (2)设有集装箱货运站者,办理拼箱货的交接。

  (3)安排集装箱船的靠泊,装卸集装箱,每航次编制配载图。

  (4)办理有关货运单证的编签。

  (5)编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证。

  (6)办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查、维修,以及空箱的清扫、熏蒸等工作。

  (7)空箱的收发、存贮和保管。

  (8)安排空箱和重箱在堆场的堆码,及编制场地分配计划。

  (9)其他有关业务工作。集装箱装卸区一般由*码头、前沿、堆场、货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室组成。有时堆场或货运站等可延伸到市区内部事5~15公里的中转站。赞比亚清关价格。


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