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山地运输车履带-履带运输车-圣时机械****售后

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履带运输车给社会带来的变化

  水稻联合收割机作业时,一般机上只能随机带三个袋子,这三个袋子装满后,收割机操作人员只能把袋子扔在收获后的稻田里。这样,收获后的稻田里就会有很多像棋子一样分布摆放的水稻袋子。由于收获后的稻田地大多比较潮湿,用轮式拖拉机运输会打滑或形成过深的车辙,造成陷车,不利于运输。

  小型农用履带运输车的改制,实际是利用了半喂入式水稻联合收割机的底盘部分,即:利用履带式半喂入水稻联合收割机的行走部分,包括底架总成、变速部分、传动总成和橡胶履带部分(去掉收割、脱粒、清选和等号秆粉碎部分),再在底架上铺设防滑钢板,配上简单的操作装置。

  小型农用履带运输车是由农机推广站技术人员和当地农民在履带式半喂入水稻联合收割机的基础上改制的,经过不断地总结完善,2009年秋季正式投产。

  自打小型农用履带运输车出现,每当水稻收获时,如与水稻联合收割机配套的是小型农用履带运输车,就会有很多农民用户排队订活,而与拖拉机配套运输的,几乎没有用户愿意订活。

  综上所述,使用履带式农用运输车会给机手和用户带来非常可观的经济效益,也有很好的社会效益,且履带式农用运输车又有其他运输功能,应该不断地*完善,履带运输车,大力推广。



矿用履带运输车油门使用禁忌

矿用履带运输车油门使用禁忌

  1、忌启动前反复踩油门。启动前驾驶员反复踩油门,并不能使柴油进入气缸,反而使油门拉杆各连结部位人为造成加快磨损。

  2、忌突然改变油门位置。柴油车的压缩比大,单履带运输车,运转中突然加大或减小油门,全地形履带运输车,容易引起连杆和曲轴变形或折断。

  3、忌启动前加大油门。开始启动时,转速较低,若此时供油过多,反而不易着火,而且着火后容易产生爆燃,造成冒黑烟、积炭增多,多余的柴油还会冲淡缸壁和活塞之间的油膜,山地运输车履带,导致润滑不良。

  4、忌换挡不加减油门。换挡时不加减油门常引起换挡困难,变速箱齿轮严重发响,导致齿轮端面严重磨损,有时甚至会打坏齿轮。

  5、忌把油门当喇叭用。有的驾驶员利用柴油车声音大的特点,把加大油门替代喇叭用,其结果:一是污染环境;二是对机器使用寿命也不利,容易造成柱塞弹簧和气门弹簧折断,加速发动机运动件的磨损。

  6、忌长时间低速空转。一是浪费燃油,加大了作业成本;二是导致燃烧室积炭增加;三是加快了活塞、活塞环、缸筒的磨损,因为一般情况下低速空转发动机温度低,尤其在北方寒冷的冬季更为明显。




 随着现代社会经济的迅速发展,我们的履带运输车也被越来越多的应用,因为履带运输车比较灵活,及时是比较崎岖的山路它也能如履平地,在我们购买了履带运输车以后,首先就是它的磨合期,那么,在履带运输车的磨合期我们该注意些什么问题呢?通过下面几个方面来了解一下吧。

  1、润滑不良

  由于矿用履带运输车新装配的零部件的配合间隙较小,各种作业方式和自然条件下等原因,很难保证配合间隙的均匀性,润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜以阻止磨损。从而降低润滑效能,造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或表面烧蚀现象,导致故障的发生。

  2、操作失误多

  由于对机器的结构、性能的了解不够(特别是新的操作者),容易因操作失误引起故障,甚至野蛮操作引起机械事故;或者不适应不同品牌设备的操作方式、习惯。

  3、发生渗漏现象

  矿用履带运输车由于机件的松动、振动和机器受热的影响,机器的密封结合面以及管接头会出现渗漏现象,部分铸造、加工等缺陷在装配调试时难于发现,但由于作业过程中的振动、冲击作用,这种缺陷就被暴露出来,表现为漏(渗)油(水),因此,磨合期容易出现渗漏现象。

  4、发生松动

  矿用履带运输车新加工装配的零部件,存在几何形状和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到冲击、振动等交变负荷,以及受热、变形等因素的影响,加上磨损过快等原因,容易使原来紧固的零部件产生松动。

  5、磨损速度快

  由于矿用履带运输车新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响,其摩擦表面粗糙,配合面接触面积小,表面的承压状况不均。机器在运行过程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下来的金属碎屑又作为磨料继续参与摩擦,更加速了零件配合表面的磨损。因此,磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损,磨损速度快。这时,如果超负荷作业,则可能导致零部件的损坏,产生早期故障。



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