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  二手车车况

  所以这里说的车况是车辆的正常磨损状况,并不是出事故的状况。车辆从开始上路行驶起,就会存在机械磨损状况,由于各各部件加工精度的不同,组装在一起后,呈现问题是不可避免的。普通家用车在开始的两年毛病率还是比拟高的,经过这两年间部件的磨损配合后,故障率就会降落到一个稳定的状态。再经过几年的磨损,当车龄抵达7、8年左右的时间后,由于各部件的老化和过度磨损状况,二手车评估,其毛病率就又会有一个明显的上升。

  二手车贬值率

  大多数的车辆无论是豪车还是平民车,都遵照这个规律就是,车辆在购置之日起的3年内,贬值是很多的,根本上能到达40%左右。然后第4年到第6年间贬值大约在20%左右。某些保值率低的车可能会贬值更多。第6年之后,车辆的贬值状况就会出现平稳的下降了。


  总结

  综合上述两方面能够看出,车辆在3年之内出卖是贬值很多的,而车龄在6年以后,呈现问题的概率就会逐年增加。时间过短了性价比不高,过长了呈现问题的概率就会高。所以在购置二手车时,比较适宜的车龄是6-8年以内的。这个规律适用于大部分品牌的车辆,比方丰田,本田等日系车的故障率自身就比拟低,所以购置时可恰当延长这个时间也是没有问题的。



  一步,确定基准价格

  我们可以通过很多来源如实地市场、4S店、网络信息、广告、*咨询等来参考二手车买卖的价格。这么多来源中,实地市场的价格才比较准确,网络信息的价格是比较低的,而4S店由于所买的车辆都有提供服务和保障,二手车出售,所以价格会比较高。*咨询的价格则比较合理。


  二步,比较标准车况调整

  买卖二手车可以先确定正常车辆的价格后根据实际车辆来调整价格。如果车身骨架没有碰撞损伤,安全部件没有事故隐患,局部有外表修,发动机和变速箱没有大修就基本符合标准状况。



   不要有“占便宜”的心理,桓台二手车,因为便宜没好货,好货不便宜。市场上出售的二手车,有些是因为车主经济方面出了状况出售爱车,二手车过户,有些是因为车主不喜欢车款想换新车而出售,但也不排除一些因重大事故车严重受损,改头换面重新摆上台面出售的车辆,还有一些通过不利手段购得、手续不齐全的车也会在二手市场上出现。这类车的特点是价格便宜,但买回去后,麻烦将接连不断。消费者购买二手车一定要到正规的市场,与一些服务好的二手车交易市场签订旧车交易合同,让自己购车无后顾之忧。



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