出口到拉格斯物流-出口到拉格斯-国际物流

运输包装的形式

　内包装

　　易碎品内包装的Z主要功能是提供内装物的固定和缓冲。合格的内包装可以保护易碎品在运输期间免受冲撞及震动，并能回复原来形状以提供进一步的缓冲作用。有多种内部包装材料及方法可供选择。

　　衬板

　　衬板是目前Z流行的内部包装形式，通常是使用瓦楞纸板通过彼此交叉形成一个网状结构，出口到拉格斯物流，在尺寸上与外包装纸箱相匹配。根据所装物品的形状，对瓦楞纸衬板进行切割，然后将物品卡在其中即可。从衬板的制作、切割和装箱，全过程都可以通过机械化操作完成，非常适合大批量的产品包装。

　　用瓦楞衬板作为内部包装，可以提供良好的商品固定性能，能够避免易碎品之间的相互碰撞，降低*损率。并且，由于制作材料是瓦楞纸，与瓦楞纸箱材料一致，利于统一回收，符合环保需求，成本也很低。

　　与箱体底部接触的物品由于所承受压力较大，受损几率也较大。通常在箱底添加一层瓦楞纸隔板，以增强缓冲性能。目前市场上也出现了用塑料制作的隔板。它采用高密度聚乙烯(HDPE)或聚B烯(PP)挤出或挤压成型，出口到拉格斯，具有低成本、*弯折、耐冲击、*、*老化、耐腐蚀、防潮防水等多种优点，可以解决啤酒瓶、陶瓷等在大批量搬运过程中可能遇到的隔层包装问题。与瓦楞纸板相比，塑料隔板更能适应卸垛堆码机械化和仓储管理货架化等趋势，将得到越来越广泛的应用。

什么是散货运输

散货运输是指从事海上散装货物运输的*形式。

　　与不定期船运输（或租船运输）的定义侧*不同。前者以所运货物形态和数量为依据，后者以船舶运输时间和空间的*形式不同为依据。

　　二者也有相同点，散货运输通常是以不定期船运输的形式*的。

　1.按采用的船舶种类分

　　根据货物特征决定采用的船舶，由此决定运输系统的构造。

　　a.干散货船运输。分普通干散货船、兼用船和*干散货船以及****散货船运输等。

　　b.液货船运输。分油轮、成品油轮、液化气船和*船运输等。

　　2.按租船的方式分

　　a.航次租船。又称程租，以一个航次为基础*货物运输的形式。

　　b.包运合同。属于航次租船的变种，不Z定船舶，大致说明所运货物数量，规定在一定时间和航线上完成运输任务.合同的标的是货物。

　　c.定期租船。期租，船东在配备足够的适任船员后将船舶出租给承Z人使用一段时间，并收取租金的*形式。

　　d.光船租船。船东将一条光船出租给承Z人使用较长时间，出口到拉格斯运费，并收取租金的*形式。

国际货运代理责任保险的除外责任

虽然国际货运代理的责任可以通过投保责任险将风险事先转移，但作为国际货运代理必须清楚地懂得，投保了责任险并不意味着保险公司将承保所有的风险，因此j不可误认为在任何情况下，发生任何事故，即使自己有责任担也不必承担任何风险与责任，统统由保险公司承担，这种想法是错误的。事实上，保单中往往都有除外条款，即保险公司不予承保，出口到拉格斯货代，所以要特别注意阅读保单中的除外条款，并加以认真地研究和考虑。另外，保单中同时订有要求投保人履行的义务条款，如投保人未尽其义务，也会导致保险公司不予赔偿的后果。