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码头卸船机

码头卸船机在工作过程中,大臂的旋转都会带来机械的局部晃动,为了减小这种晃动给门框带来的影响,需做出加固处理。

  卸船机门框是卸船机的主要受力构件,具有足够的强度和刚度,门框为钢板焊接成形的箱形结构。

  门框上部与卸船机主梁进行刚性连接,连接处的结构特别加固,保证卸船机具有足够的刚度,以减少满载小车起、制动时卸船机的水平晃动。

  在门腿侧设有梯子、平台,以方便人员通向料斗、主梁、前大梁和门框顶端等处。码头卸船机主梁和前大梁为焊接箱形梁,保证其具有足够的强度和刚度。主梁和前大梁铰接处的轨道进行特殊处理,保证小车轨道、司机室轨道的接头平滑过度,减少当小车和司机室通过接头处时的冲击、噪音和振动。小车轨道的安装符合起重机的安装标准。



码头卸船机主要优点



码头卸船机行业在目前国内的竞争市场中还不算是太激烈,因为它并不属于常规化产品,因其核心部件的技术等级要求之高和工程量的庞大,一般中小型企业是无法胜任的,这自然就将不达标的企业给淘汰掉了。

  但是能够胜任的企业却又有等级之分。因为卸船机产品包含的种类又有异同。

  海洋船舶运输在重型码头上的散料吞吐,吨位巨大,又是我司目前的设备无法达到的。那样的吨位级要求每小时装载吞吐量能够达到千吨以上,这在中国也就是三和重工能够胜任。

码头采用的卸船机械,大多是抓斗卸船机,任何一种机械都有自身的局限性,和先天不足,想****卸船效率,采用加大抓斗容积的办法,抓斗的自身重量加上需要卸船的散状货物已经达到七十吨,为了提起,用定滑轮动滑轮加长钢丝绳缠绕的圈数,再加快电机缠钢丝绳速度,原来电机用减速机,现在要用增速机来配合电机工作,还需要加大机器框架的钢材用量。码头卸船机,是到船上抓一次,提到岸上卸下,粉煤灰码头卸船机图片,再到船上抓货,一下一下间歇式工作。想再****卸船效率,电厂码头卸船机生产厂家,抓斗还需要加大,码头卸船机,受现有技术,现有材料的制约。



我们在使用码头卸船机的时候,在工作的时候难以避免的会出现机械局部震动的情况,这些晃动是会影响到门框的,那么减少这种晃动,粉煤灰码头卸船机多少钱,该如何来加固卸船机门框呢?交接班登机,应沿登机路线对卸船机进行检查确认。检查主电缆有无扭曲、外伤以及固定处的松动等;检查漏斗系统是否完好;检查抓斗连接件的安全状况及抓斗钢丝绳的磨损情况,发现异常应及时汇报处理   门框上部与卸船机主梁进行刚性连接,连接处的结构特别加固,保证码头卸船机具有足够的刚度,以减少满载小车起、制动时卸船机的水平晃动。检查钢丝绳及钢丝绳接头处是否正常;如有松动,则应进行紧固处理。   检查起升开闭机构和托绳小车张紧机构钢丝绳、各制动器制动片的磨损情况。在门腿侧设有梯子、平台,以方便人员通向料斗、主梁、前大梁和门框顶端等处。码头卸船机主梁和前大梁为焊接箱形梁,保证其具有足够的强度和刚度。主梁和前大梁铰接处的轨道进行特殊处理,保证小车轨道、司机室轨道的接头平滑过度,减少当小车和司机室通过接头处时的冲击、噪音和振动。检查各驱动、传动机构和工作机构、电气线路、电气设备与防护设施、液压装置及执行元件是否正常。小车轨道的安装符合起重机的安装标准。



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