毕节*凝冰改性剂-路安捷新材料-路面*凝冰改性剂

性能测试方法

按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG　E20－2011)规定的试验方法分别对SBS改性沥青进行针入度、软化点、延度、旋转薄膜加热试验以及离析和弹性恢复试验。

试验结果及分析

增容剂对SBS改性沥青技术性能的影响

针对阿尔法Ａ级70号石油沥青，分别掺加5％的YH791和道改二号SBS改性剂，且分别添加0、2％、４％、5％、6％的芳烃油制备SBS改性沥青。

改性沥青稳定剂——天津路安捷新材料科技有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺推广应用，是一家集生产、销售、服务为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为低冰点*凝冰添料生产销售。

改性剂掺配到乳化剂皂液中，然后将“改性”的皂液与沥青一起进入胶体磨，路面*凝冰改性剂，制成改性乳化沥青；或者不是将改性剂预先惨加到乳化剂皂液中，而是单独放到一个罐中，*凝冰改性剂采购，****终在泵送管道中与乳化剂、酸、水等混合后再与热沥青一起进入胶体磨。

将改性沥青进行乳化，制作出乳化的改性沥青。

　　将现成的改性沥青加热到一定温度，成为流淌状态后再与皂液一起进入胶体磨制成乳化的改性沥青。在整个沥青生产工艺里，由于沥青本身的高粘度特性，毕节*凝冰改性剂，以及生产所需的高温环境，各种*泵，阀在沥青输送过程中起到了至关重要的作用。将胶乳改性剂惨加到皂液罐的方法，其优点是与生产普通乳化沥青的工艺完全相同，不需要对生产设备做任何改动；缺点是用该方法生产改性乳化沥青时，改性剂的计量受到一定限制，且要求改性剂胶乳能够耐受皂液的PH值。而将胶乳改性剂通过管道直接连接到胶体磨的方法可以克服上述缺点，但要求对普通乳化沥青设备进行必要的改进后方可用于改性乳化沥青的生产。

动态剪切试验

动态剪切试验得到改性沥青的G＊/sinδ、复数剪切模量G＊及疲劳指标G＊sinδ与温度的关系曲线。对改性沥青的高温*车辙性能影响不大。在高温时，随着温度的增加，车辙因子G＊/sinδ逐渐减小，沥青的*车辙性能变差。沥青的复数剪切模量G＊逐渐下降，说明高温时沥青的弹性性能较弱，改性剂的作用不明显，主要呈现出基质沥青的粘性特征。G＊sinδ逐渐降低，沥青的疲劳性能变差。随着软化剂掺量的增加，相同温度下改性沥青的G＊/sinδ、复数剪切模量G＊、G＊sinδ逐渐减小，说明软化剂的加入会降低沥青的高温*车辙性能，*凝冰改性剂价格，会使沥青在高温状态下呈现出粘性特征，从而使SBS改性沥青的路用性能降低，进一步说明了软化剂的加入能够降低SBS改性沥青的高温性能。在SBS改性沥青的生产过程中，应根据实际工程的需要合理调整软化剂的掺量。