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额定功率就是车载扬声器能够连续稳定工作的有效功率，也就是能够长期承受这一数值的功率而不致损坏，这才是车载扬声器具有实际意义的功率参数。一般在测试额定功率时是在额定频率范围内给扬声器输入一个正弦波信号，信号持续时间为1小时，扬声器不产生热损坏和机械损坏。额定功率的单位为瓦特(W)。

在理论上，车载扬声器的额定功率不意味着一定需要这么大功率的车载功放才推得动，小型扩音器厂，车载扬声器的驱动难易主要由其灵敏度和阻*特性来决定；也不意味着不能配输出功率大于车载扬声器额定功率的车载功放，只要音量不盲目加大，大功率车载功放一样可以配小功率车载扬声器。

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扁平音圈设计仍然是动圈式的主题，但锥形膜片变为蜂窝结构的平面膜片。由于孔洞效应小，特性好，但效率也低。色带类型没有传统的音圈设计。隔膜由非常薄的金属制成，电流直接流入轨道主体，使其振动。由于其振膜是音圈，质量非常轻，瞬态响应良好，高频响应也很好。然而，小型扩音器批发，带状扬声器的效率和低阻*一直是放大器的一大挑战。喇叭膜片通过推动喇叭底部的空气来工作。因为声音没有扩散，效率非常高。然而，由于喇叭的形状和长度影响音调，所以不容易重放低频。他们中的大多数现在用于巨型PA。系统或高音扬声器。