智能充电站代理-智能充电站-芜湖雪影电瓶车充电站(查看)

电动车充电站的操作方式比较的多种，有扫码充电，投币性充电，刷1卡式充电等方式，不同的方法在操作使用之后的效果不同。

电动车充电站分为快充和慢充，智能充电站代理，

快充：在很短的时间内即可将电瓶充满，十分快捷，常应用于有急事需要用车的情况。

慢充：在正常功率下给车子充电，一般需要6-10个小时不等，适合于夜晚和不着急使用电动车的情况。当下，大多数的小区电动车充电站都是慢充类型。

充电站常识二：充电站的发展经历了投币、刷1卡、扫码三个阶段。

投币式充电站：在不少小区里面，现在还安装的是投币式充电站，只需要投币1-2元，就可以给电动车充满电。

刷1卡式充电站：是在投币的基础上，改变了支付方式。用户使用时需要刷1卡充电、断电。其他功能基本未变，也多为物业安装。

扫码式充电站：芜湖雪影智能扫码式充电站，用户只需要轻轻一扫码，就可以通过手机操控电动车充电，非常方便。相比较于其它类型的充电站，可以说是实力碾压。

电动车充电站的要求：通讯的牢靠性——通讯系统要长期禁受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并坚持通讯的畅通。

　 (2) 建立费用——在满足牢靠性的前提下，综合思索建立费用及长期运用和维护的费用。

　 (3) 双向通讯——不只能完成信息量的上传，还要完成控制量的下达。

　 (4) 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不时增长，主站到子站、子站到终端之间通讯对完成多业务的数据传输速率请求越来越高。

　 (5) 通讯的灵敏性和可扩展性——由于充电桩(栓)具有控制点面多、面广和分散的特性，请求采用规范的通讯协议，随着“ALL IP”网络技术趋向的开展以及电力运停业务的不时增长，需求思索基于IP的业务承载，同时请求便于装置施工、调试、运转、维护。

目前，电动汽车能源供给主要有两种模式：自充电模式及换电池模式。这两种模式在国际上已得到不同程度的尝试和应用，其中对自充电模式的研究、试验相对较多，换电池模式近年来也开始得到关注。自充电模式具体又包括常规充电和快速充电两种类型。

电动汽车充电桩主要由桩体、电气模块、计量模块等部分组成，具有电能计量、计费、通信、控制等功能。充电桩根据不同的电压等级为对应的电动汽车充电。

充电桩主要分为直流充电桩与交流充电桩，直流充电桩俗称就是“快充”，主要是通过电力电子相关技术对交流电进行变压、整流、逆变、滤波等处理，****终得到直流输出，提供足够的功率直接对电动汽车电池进行充电，输出的电压和电流调整范围大，智能充电站，可以实现快充的要求，交流充电桩俗称就是“慢充”是利用标准的充电接口与交流电网连接，通过传导为车载充电机给电动汽车电池提供交流电源的充电装置。