10吨桥式起重机厂家-10吨桥式起重机-浩鑫机械(图)

双梁起重机保护箱和控制箱的安装注意事项

安装前应对保护箱和控制箱内的元件和电气线路作详细检查。元件不得有损坏，特别是接触器灭弧罩和辅助触头等。线路绝缘电阻应符合有关规程的要求。检查接触器和继电器的动作是否正常，各种联锁的准确性与可靠性，并把接触器衔接触面上的油垢（出厂时涂的防锈油）擦洗干净。检查各时间继电器的动作是否符合产品出厂技术文件所要求的整定值。

起升控制箱时间继电器的整定值：1SJ为0.6秒、2SJ为0.2秒、3SJ为0.6秒、4SJ为0.3秒。

限位开关

限位开关是保证起重机在运行中不出重大设备和人身事故的重要装置，安装前应仔细检查开关是否灵活可靠。安装后应逐个进行调整。大、小车限位开关与撞尺间的距离应调整合适，过紧将损坏开关，不起保护作用。起升机构两个限位开关应分别调整好，当吊钩达到****限高度时，首先断开重锤式限位开关，10吨桥式起重机，而旋转式限位开关可在较高位置时断开，但此时不应超过****限高度。

大车导电器

导电滑线的工作表面必须光滑清洁，大车导电器的绝缘子必须完整无缺和没有裂缝，并且要牢靠地固定在导电架上。导电器必须紧密地压在导电滑线上，如运行时发生火花即表示接触不良，其原因可能是导电器和导电滑线接触不紧密或工作表面不清洁，或两者兼而有之。

通常为了保证安全，10吨桥式起重机厂家，操纵室一般都装置在大车导电滑线对侧，若绝缘氯丁护套软电缆，较高温度大于50℃，电缆用CEFR型船用乙丙橡皮绝缘耐热氯丁护套软电缆，较低温度低于零下25℃时，电缆用YHD型橡皮绝缘耐寒橡套电缆。

因YHD型耐寒电缆目前不生产单芯的，所以需用两芯的或三芯的代用，代用时一般遵循下列原则。1X6平方毫米用2X2.5平方毫米代，1X10平方毫米用3X2.5平方毫米代，10吨桥式起重机价格， 1X6平方毫米用3X4平方毫米代，1X25平方毫米用3X6平方毫米代， 1X35平方毫米用3X10平方毫米代。

安装时应先把电缆理顺，消除扭力，按图纸要求顺次排列在终点夹、电缆滑车和拖动滑车上。将小车推到离开操纵室一端的****限位置上，使电缆放开，调整电缆拖车的位置，使每段电缆的长度基本一致并保持一定的驰度，下垂夹角保持120℃左右，高整好后，用电缆夹板将电缆牢固地固定在终点夹和拖动滑车上。再把小车推到靠操纵室一端的****限位置上，调整电缆，使每段电缆的悬长基本相同，用电缆夹板将电缆牢固地固定在电缆滑车上。电缆每隔500~700毫米用铁皮编织并夹紧。应保证每根电缆都夹紧，需在电缆夹板上垫以胶皮。然后装上牵引钢绳 调整钢绳长度，保证运行时由牵引钢绳受力，****后将电缆的两端分别接到桥架上和小车上的接线盒中。

电线和电线管的敷设

① 可以用电焊来固定电线管

②出线端应衬胶皮或木质套管。露天使用的起重机用沥青封口并使管口向下弯。有条件的可将电线管插入设备进线孔内。操纵室的出线孔应开在侧板上，不要在顶部开孔。

③连接电线管采用直管接头，管组间的直管接头应互相交错的分布。室外用起重机的直管接头应用麻屑和溶解的铅填塞缝隙使之密封。

④图纸规定在电线的电线管未端和接线盒的端子上标以相应的号码以便于安装和修理。

⑤全部电线敷设完毕后，应用兆欧表测量整个电路的绝缘性能，三相绝缘电阻超过规定标准，而各项绝缘电阻值相差不大时才算合格。

⑥弯曲管子时其弯曲半径应不小于管子直径的5倍，所有弯曲角度应不小于90℃。

给双梁起重机润滑的主要作用是控制摩擦、减少磨损、降低设备温度、****机件锈蚀、形成密封等。这些作用彼此依存、相互影响着。

假如不能有效地控制摩擦，就不能达到减少磨损的目的，就会产生大量的摩擦热，10吨桥式起重机出厂价，而引起机件高温，从而*摩擦面润滑和润滑材料。凡是有轴、孔配合的部位和有相对运动摩擦面的机械部位都要进行定期润滑。由于工作条件的不同，其润滑点的要求亦一样。对于各种类型的双梁起重机和不同部位的润滑点，均需要按其说明书的规定进行周期*和定期检查，并使用合格的油脂对其进行润滑，才能使机器正常运转，克服早期磨损。

由此不难看出，润滑在双梁起重机的维护与*中起着很重要的作用，而润滑材料的选择与使用，又直接影响润滑效果。

双梁起重机大车运行机构的控制原理内容：

大车运行机构均采用双电机分别驱动。电动机功率范围为2X（3.7~15）千瓦。

双电机驱动，电动机功率为2X3.7千瓦的用25安级凸轮控制器控制。

双电机驱动，电动机功率为2X（5~7.5）千瓦的，用60安级凸轮触头控制电动机的定子，用25安级的凸轮触头控制电动机的转子。

双电机驱动，电动机功率为2X（11~15）千瓦的，用CJ12—100接触器控制电动机的定子，用60安级的凸轮触头控制电动机的转子。接触器安装在保护箱内。大车运行机构的控制原理，除头一挡增加滑行挡以外，其余均与小车运行机构相同，增加滑行挡后，在停车时，先打到头一挡，此时电动机停电而制动器不停电，机构可继续滑行，待到目的的地后再回零位，制动器断电刹车，使机构停住，这样可以把大车制动器调整得紧些，既保证了平稳停车，又保证把大车制动住。迂紧急情况时，可直接打到零位停车，保证安全。