国际物流-出口巴林-出口巴林时效

出口税（Export Duty/Export Tax）

出口税是指对出口货物和物品征收的关税。

征收出口关税在17、18世纪时曾是欧洲各国的重要财政来源。19世纪Z本主义迅速发展后，各国认识到征收出口关税不利于本国的生产和经济发展。因为出口关税增加了出口货物的成本，出口巴林，会****本国产品在国外的售价，从而降低了同外国产品的市场竞争能力，影响了本国产品的出口。因此，19世纪后期，各国相继取消了出口关税。但目前还有少数*，主要是一些经济不发达的*，还征收出口关税。这些*国内的税源有限，对本国资源丰富、出口量较大的商品征收出口关税，仍然是它们财政收入的一项稳定可靠的主要税源。过去有些*曾因荒年灾害，用出口关税限制货物等出口；或在战时，用出口关税限制一些战略物资出口。目前，仍有些*采用出口关税，其目的是为了限制本国有大量需求而供应不足的商品出口，出口巴林物流运费，或为了****本国某些有限的自然资源耗竭，或利用出口税控制和调节某种商品的出口流量，出口巴林时效，****盲目出口，以稳定国内外市场价格，争取在国外市场保持有利价格。出于以上原因，中国只对少数商品征收出口关税。

(3)缓冲包装设计的一般程序　　①充分掌握产品的特性，包括产品的重量、形状、大小、材质、易损部分的位置和性质、固有频率、产品使用目的，产品外壳的强度、表面状况、突出部分位置等。

　　②了解有无与产品一起包装的附件，若有，则应搞清其有关情况，对产品是否需要单独包装或内包装，内装产品数量等。

　　③了解流通中包装件所受外力情况、运输方式、气候条件环境情况、储存条件和储存时间等。

　　④确定包装的整体结构，这要根据需要采取哪种包装技术而定，进而确定包装结构层次。

　　⑤根据产品特点选择能满足要求而又经济的缓冲材料，确定衬垫的方式及其尺寸。

　　⑥确定内装物在包装内的固定方法，必须固定牢靠、稳定。

　　⑦就包装材料费、加工费等进行核算，评价本设计是否经济合理。

　　⑧进行包装试验，检验包装的缓冲、防震性能是否符合设计要求。

国际货运代理的Z高责任保险

　　在某些欧洲*，一种被称为 SVS 和 AREX 的****国际货运代理责任保险体制被广泛采用。在这种体制下，对于超过确定范围以外的责任，国际货运代理必须为客户提供“Z高”保险，即向货物保险人支付一笔额外的保险费用。这种体制尽管对国际货运代理及客户都有利，但目前仅在欧洲流行。

国际货运代理的集体保险制度

　　在某些*，出口巴林物流公司，国际货运代理协会设立了集体保险制度，向其会员*提供责任保险。这种集体保险制度既有利也有弊。其优点是使该协会能够代表其成员协商而得到一个有利的保险费率；并使该协会避免要求其成员进行一个标准的、Z小限度的保险，并依此标准进行规范的文档记录。这种制度的缺点是，一旦推行一个标准的保险费率，就等于****率的国际货运代理对其低效率的同行进行补贴，从而影响其改进风险管理、索赔控制的积****性；同时使其成员失去协会的内部信息，而该信息可能为竞争者所利用。