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换季要换机油吗

冬天必须换冬季机油吗

在机油瓶子上,我们会看到“0W20”、“5W30”等这样的数字,其中,“W”表示“WINTER”冬天,“W”前面的数字表示低温下机油的流动黏性,这个数值越小,说明机油的低温流动性越好,当车辆冷启动时,对发动机的保护能力越好。“W”后面的数字,则是机油在100℃时的黏度,数字越高黏度越高。更换冬季机油,为的是怕气温太低导致机油凝固。但是,较低的0W,表示机油会在零下40℃凝固,5W是零下35℃,哪怕你用的是高的25W,机油也要到零下15℃才会凝固。所以,南方的车友,如果你不是准备来北方冰雪试驾,完全没必要更换0W或5W标号的机油。

当然,如果刚好你是在大夏天做的*,换的又刚好是25W标号的机油,冬天可能会往北方走,稳妥起见,不妨换一下标号低一些的机油。









检查机油量,应该确保发动机处于冷却静止状态,并保证车辆停放在水平地面。打开引擎盖,有一个小拉环,一般为*或橘红色,就是油量机油余量的机油尺。测量前,先要把机油尺擦干净,然后再插入机油测量孔,注意一定要插到底,再次拔出就可以查看机油量了。只要机油余量显示在正常位置的上限和下限之间,都属于正常油量

至于机油的寿命,可以通过机油检测试纸来快速判断,这个试纸网上很方便可以买到。检测时,将机油滴在试纸上静置1~2小时,通过观察油滴扩散状态来判断机油质量。

若沉积环(中心区)与扩散环(次外围)无明显分界,油斑整体色泽均匀,油环(外围)颜色清澈明亮。此时机油状态良好,可以继续使用。



使用注意事项

(1)应选用黏度略小而又能保证机械正常润滑的机油。对一些磨损严重、负荷大的汽车,应选用黏度稍大的机油;

(2)为延长机油的使用期限,换油时应将旧油放尽。使用过的机油由于高温氧化,已经含有大量的酸性物质、黑色油泥以及水分和杂质。它们不仅对发动机造成损伤,也会污染新加入的机油,影响使用性能。更换机油的同时应更换机油滤芯。经过长时间的使用,柴机油哪个牌子好,在机油滤芯内,会黏有大量的黑色油泥、颗粒物质等杂质,使其减弱或完全丧失过滤功能,起不到应有的保护作用,还会造成润滑油油路堵塞,严重时,造成发动机抱轴、烧瓦、拉缸等损伤。

(3)油底壳机油量应控制在机油尺的上下刻度线内,不能过多或过少。如果加入的润滑油油量过多,发动机内部机件运行阻力*,造成不必要的功率损失。而且过量的润滑油会窜入燃烧室,发动机烧机油,尾气排放超标、冒蓝烟,机油消耗量明显*,发动机内部积碳增多,甚至导致早燃、爆震、拉缸,严重损害发动机。反之,天津柴机油厂,如果加入的润滑油油量过少,发动机的一些部件,如凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑,造成部件磨损。因此,柴机油,好按规定的油量加入润滑油,并且经常检查润滑油油量。

(4)行驶时,曲轴箱通风要良好,定期清洗曲轴箱通风单向阀,****燃气中的水分、二氧化碳等进入油底壳,天津柴机油厂家,加速沉淀的生成。

(5)不同工厂生产、不同牌号的机油必要时可以混用,但不可混存。换用稠化机油时,必须将原用的机油放净,刷洗油底壳后再加入新油。稠化机油适用于严寒地区,价格较高,要注意合理使用。使用中,稠化机油容易变黑,机油压力比普通油小些,这属正常现象。机油在保管、运输和使用中一定要****水分、杂质混入。




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