英格索兰进口空压机-恒捷机电-英格索兰

****可靠的T30空气压缩机组-为高压空气系统特别设计

75年来，英格索兰T30系列活塞空气压缩机凭借其优异的品质在压缩机市场有良好的回馈，高压空气压缩机能同样如此，这种风冷，多级压缩、飞溅式润滑空气压缩机组的电机功率范围为15-20马力，设计压力范围为300psig至6000psig.当您需要一套运行成本低但性能出众的高压系统时，英格索兰的T30高压空气压缩机组就是您的****选择。

高压往复式压缩机在工业上被广泛应用。特别是在快速增长的电力行业中起着重要的作用。高压电流断路中气流系统，燃气轮机和发动机的启动，水电站调速器的液压系统，都离不开高压压缩空气。

英格索兰15T2和H15T2型高压空气压缩机是专门为电力行业设计的，在全球电力行业中，常被作为高压空气压缩机的更优选择。

机组供货范围：

ü 重载型铸铁气缸

ü 低油位开关

ü 级间安全阀和压力表

ü 排气止逆阀和安全阀

ü 级间排污管上安装自动排污阀

ü ****TEFC电机，IP55，1.15服务系数

ü 重钢结构底座

ü 封闭式金属防护罩

ü V型皮带驱动

ü 高压压力开关（随机发送）

ü 磁力启动器（随机发送）

ü 15-20HP，星三角启动，恒速控制

ü 出厂灌注XL740HT合成润滑油

铸铁结构-气缸和曲轴箱100%的铸铁材料，确保机组的使用寿命。

1.气缸-深翅片式、*铸造气缸可以360度去除所产生的压缩空气热量。气缸和曲轴箱之间用螺栓连接，便于日常的检修和*。

2.离心式卸荷装置-自动释放来自中冷和气缸中的空气，****机组过载启动。

3.中间冷却器-翅片管型，直接颦蹙反对飞轮气吹处。

4.后冷却器-翅片管型、风冷式，和中间冷却器一样安装在飞轮气吹处。经后冷却器排出的压缩空气温度比环境温度高大约20度左右。

5.飞轮-飞轮叶产生一种“旋风”式气流来冷却深翅式气缸、中间冷却器和后冷却器。

6.电机-TEFC、IP55电机，1500转，1.15服务系数

7.驱动-V型皮带驱动，全封闭金属防护罩，运行平稳。

8.底座-重钢结构的底座上开有小槽，电机可以移动，便于坚固V型皮带。

9.调节-所有的高压机组都配置自动启动/停机控制。恒速控制和双重控制作为选项提供。

英格索兰M90-160VSD变频节能系列

M90-160VSD 变频节能系列机组，在秉承英格索兰M系列机组*的同时，还具备以下高新的技术优势，不断为客户创造新的价值。

供气压力稳定

（1）由于变频式螺杆空压机利用了变频器的无级调速特点，通过控制器或变频器内部的 PID 调节器，能使供气稳定。对用气量波动比较大的场合，又能快速调节响应；

（2）与工频运行的上下限开关控制相比，气压稳定性成指数级的****。

启动无冲击

（1）由于变频器本身涵盖了软启动器的功能，启动电流在额定电流的 1.2 倍以内，与工频启动一般在额定电流的 3-5 倍相比，启动冲击很小；

（2）这种冲击不仅是对电网的，对整个机械系统的冲击也大大地减少了，英格索兰螺杆机，从而延长了空压机的使用寿命。

交流电源的电压适应性更好

（1）由于变频器采用过调制技术，在交流电源电压稍低时仍可输出足够的力矩，驱动电动机工作；在电压稍高时，英格索兰进口无油机，也不会导致输出到电动机的电压偏高

（2）电动机VF的特性(变频空压机在节能状态都工作在50HZ以下)，对于电网电压低的现场，效果明显

（3）对于自发电的场合，变频驱动更能显示其优点

变频节能

压缩机能耗的费用占使用期间所有能耗的77%左右，做好压缩机的节能将直接为用户节省可观的电费。英格索兰VSD技术不仅能够地满足用户的空气需求，而且更为关键的是通过稳定的压力控制及通过避免卸载时的能量损失，英格索兰，将压缩机的能耗降低值。

（1）英格索兰 VSD 机组无卸载过程，英格索兰进口空压机，节省了普通机组卸载过程中的能耗；

（2）英格索兰 VSD 机组供气压力稳定，相对于普通机组较宽的压力带控制，大大减少了能耗；

（3）维护管网较低的压力带；

（4）英格索兰VSD机组可显著减少*带来的气量损失，大大减少机组能耗。

TS型

英格索兰性能*的配置型两级空气压缩机是应现在日益增长的工业需求设计制造。在****恶劣的工作环境下，可靠稳定的气源是关键。这种*性强高质量配置的空气压缩机恰好满足这样的需要。

每台配置的压缩机都完全装备有预置的磁力启动器，空冷式后冷却器，低油位开关，全封闭金属板型皮带防护罩。适用于汽车行业、各商业或工业行业。

当以大工作压力，更大空气流量和更长的运行周期来定义压缩机的性能时，英格索兰压缩机是节能的****选择。