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海洋货物运输保险的附加险别

海洋货物运输保险的附加险别是投保人在投保主要险别时，为补偿因主要险别范围以外可能发生的某些危险造成的损失所附加的保险。附加险又可分为一般附加险、特别附加险和特殊附加险三类。

特别附加险。　　指必须附属于主要险别项下，对因特殊风险造成的保险标的的损失负赔偿责任的附加险。特别附加险与一般附加险的区别在于，一般附加险属于一切险的范围，出口到印度，保了一切险，就不必再附加任何一般附加险；而特别附加险所承保的责任已超出了一切险的范围。特别附加险包括：交货不到险。进口关税险。舱面险。拒收险。黄Q霉S险。出口货物到香港或A门存仓火险。　　

特殊附加险。　　特殊附加险包括海洋运输货物Z争险和海上货物运输B工险。特殊附加险已超出了水险的范围，即也可以往陆上运输险或航空运输险上附加。

共同海损和单独海损的区别在于：首先，共同海损所涉及的海上危险应该是共同的，必须涉及船舶及货物共同的安全；而单独海损中的危险只涉及船舶或货物中一方的利益。其次，出口到印度货运代理，共同海损有人为的因素，是明知采取措施会导致标的的损失，但为共同的安全仍有意采取该措施而引起的损失；而单独海损则纯粹是意外事故造成的标的的损失，无人为的因素。再次，出口到印度货运，共同海损的损失由于是为大家的利益而牺牲的，所以应由受益的各方来分摊，出口到印度物流运输公司，而单独海损的损失则由单方来承担。

绑扎(lashing)

什么是绑扎

绑扎是配送发车前的****后一个环节，也是非常重要的环节。是在配送货物按客户订单全部装车完毕后，为了保证货物在配送运输过程中的完好，以及为避免车辆达到各客户点卸货时开箱时发生货物倾倒，而必须进行的一道工序。

绑扎的形式

（1）单件*

　　（2）单元化、成组化*

　　（3）分层*

　　（4）分行*

　　（5）分列*

绑扎的方法

（1）平行绑扎

　　（2）垂直绑扎

　　（3）相互交错绑扎

绑扎时主要考虑以下几点

（1）绑扎端点要易于固定而且牢靠。

　　（2）可根据具体情况选择绑扎形式。

　　（3）应注意绑扎的松紧度，避免货物或其外包装损坏。

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