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液压登车桥广泛应用于码头、站台、仓库等地,可根据用户的不同需要,在外形尺寸,承受载荷等方面作特殊设计;液压登车桥安装在货台的侧面,与货台地面和侧面齐平,液压登车桥的桥板可上、下倾斜,其外端可高出或低于货台平面,使之与车厢等高,桥板的顶端有一翻板,自动搭在车厢边缘,使货台与车厢平稳过渡。

以下是液压登车桥8点主要特点

1、电控操作****其简单,只需按动按钮,调节板会自动升起;松开按钮,调节板靠自重下降,移动式液压登车桥, 活页搭板搭在货车上即可使用;

2、液压系统采用意大利原装进口的****品牌产品,性能*,****少维修;

3、通过动力系统,大油缸升起整个斜板,至顶位时,小油缸开始工作,顺畅伸出活页搭板, 高度调节板全部采用济南济钢****高度花纹钢板及型材紧密焊接,寿命长久;

4、调节板两侧分别有3块活动板,可有效避免调节板下降时压伤脚趾的危险,以确保安全;

5、调节板底座前面为开放式设计,清理杂物方便快捷;

6、*设计的"工"字钢骨架能平均承托压力,且减少骨架的扭力,比其他槽钢结构更坚固 *;

7、*的"流线型"开放式活页关节设计,比其它传统的管式关节增加焊接面积达3倍以上,大大延长使用寿命,且方便维护;

8、在维护、*和清洁时,装卸登车桥,用撑杆支撑起调节板,移动登车桥,更加安全可靠






大家在购买登车桥以后在使用过程中往往忽略了它的合理使用,为了增加登车桥的使用寿命,下面为你讲述一下再使用中应注意的事项:

1、登车桥使用时,保持台面平稳、牢固,固定链一定要与车固定牢,拖运时限速3/小时。

2、登车桥下降过程中,严禁一切人员攀爬,登车桥使用过程中严禁超载作业。

3、所用液压油保持清洁,不得混入水和其它杂质,一般每半年更换一次,液压油一般冬季用N32号,夏季用N46号。

4、当登车桥出现故障时,应立即停止操作,排除故障。


对于交直两用动力的控制方式,首1选单交流泵站模式,只要使用环境允许,首1选交流电源。当环境无法使用电源需要逆变装置把直流电变*流电来使用。次选单直流动力模式:设备装备一套直流动力。

若使用交流电时,通过变压器、电动机控制装置变为直流。若升降机客户要求调速,可安装直流调速控制装置实现无级变速。 一般不被选用的模式:可靠性高但也造价高的双泵站式样,一台升降机配备了交流和直流两套控制系统,控制系统间互锁只限一套系统被使用。


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