小区电瓶车充电站-淮北充电站-芜湖雪影电动车充电站

近年来新能源汽车市场火热，作为新能源汽车重要的基础设施，小区电瓶车充电站，充电桩受益显著。随着新能源汽车及充电桩市场的稳步崛起，公司充分发挥遍布全国各地的充电桩市场营销网络资源优势，淮北充电站，积****布局与开拓各地市场。

汽车充电桩充电形式：市面上大部分PHEV 插电式混合动力车型的交流充电（俗称慢充）分为低功率3，3kW 和高功率

6.6kW 两种，对于充电桩而言有分240V 15A 和100A 两种形态，无论是采用哪种交流充电桩作为能源补充方式，其车辆都是有峰值限制，例如唐DM 80为3.3kW ，100 为6.6kW 。

交流充电非常好认，典型的标准7孔交流充电，同时充电线分为黑色和橙色两种，黑色是普通标准功率（俗称低功率），橙色则为高压高功率。

直流充电（俗称快充）就相当好认了，小区投币充电站，很粗的一根线。

充电桩是为电动汽车提供交/直流电的充电装置。交流桩通过车载充电机充电，输出功率一般为7kw，单桩制造成本仅为800-1200元，但充电时长8-15小时；直流桩直接为电池充电，功率在60kw以上，满电状态仅需20-150分钟，但单桩制造成本约5万元，且会对电池造成损伤。

充电桩保有量和充电量持续高增长，私人桩配建率稳定在65%-70%。2019年3月全国公共桩保有量38.4万个，过去6年年复合增速超60%，电动自行车充电站，2020年末有望突破50万个。公共桩主要集中在东部沿海地区，“九横九纵两环”高速快充网络已初步建成。全国公共桩充电总量和单桩月均充电量从2018年3月的15.2千万kwh、486kwh/个跃升至2019年3月的32.8千万kwh、854kwh/个，不过单桩平均使用率仅为4%，处于较低水平。

电动汽车充电桩标准，守源电动汽车充电桩为大家梳理下：

1 、 快充插座。支持是日本日产及三菱汽车等，之中直流快充插座可以提供50KW的快充电量。

2、 插座。可以允许电动车慢充和快充，是目前欧洲应用比较广的插座类型，包括包括Audi、BMW、Chrysler、Daimler、GM、 Porsche以及Volkswagen都将来配置SAE所制定的充电界面。而且此类插座还可以和Mennekes类型兼容。

SAE的这套标准来自很多家大汽车制造商，因此它们的目标是希望这套快充装置的充电时间能够与加油时间不相上下，那就是在DC直流电下可以10分钟内完成充电。这就需要充电站可以提供电压500V到200A的电流。