*****识别厂家-*识别-一路机电*识别

*识别就是依次实现汽车图像的**、*字符分割、*字符识别算法的过程。**就是把*图像从含有汽车和背景的图像中提取出来，其输入的是原始的汽车图像，输出是*图像。

*的字符分割就是通过对*图像的预处理、几何校正等把字符从*图像中分割出来，分成一个个*的字符，其输入是**后得到的*图像，高速*识别哪家好，输出是经过预处理、几何校正等后得到的一组单个的字符图像，并得到各个字符的点阵数据。字符识别是依次从单个字符点阵数据中提取字符特征数据，并给出识别结果。

在弯道与地库安装*识别系统时应注意哪些事项？

1、弯道安装

弯道安装*识别设备时，车行方向指向弯道的外侧，所以一体机应安装在车道外围一侧，*识别，这样车辆驶入识别区域时，相机就能拍到比较正的*照片。

2、地库安装

当需要在地库安装一体机时，需要遵循如下原则:

入口一体机安装在地库坡道上面水平路面上，出口一体机安装在地库坡道下面的水平地面上。这样，可以避免当一体机无法识别*，造成道闸不能抬杆时，车辆只能停在地库坡道上的问题。

*识别系统的视频加地感识别模式是通过视频识别方式进行识别，通过地感触发方式进行上传，同时需要设置*图像在输出区域内，小区*识别系统，相比较抓拍识别和视频识别，视频加地感能够提供更快的识别速度和更高的识别率，具体的调节过程如下:

1、地感线圈

安装地感线圈时，要尽量靠近相机，推荐水平距离相机3米;

2、识别参数

视频加地感和视频识别都选择高识别速度。

3、识别区域调节

视频加地感和视频识别的识别区域类似。

4、输出区域调节

视频加地感识别模式下输出区域的调节需要注意如下事项:

1)默认输出区域为整幅图像，只有出现跟车或栅栏等问题时，高速*识别一体机，可设置跟车或栅栏等在输出区域外部，但应尽量保证输出区域至大化，若设置过小，可能会导致输出无牌车;

2)地感线圈要包含在输出区域内部，特别需要注意的是当前车辆触发地感时刻的图片其*一定要处于输出区域内部，否则将输出无牌车;

3)如果出现跟车较近的现象，应该保持后面车辆的*图像不能进入输出区域，否则将输出多个识别结果;

4)地感线圈应尽可能靠近图像下部，不要高于图像1/3处。