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警告标志与禁令标志,主动发光标志较 m 类反光膜(高强级)逆反射标志具有更优的视认性,视认距离提升 20%。

根据试验数据,结合江苏省、山东省、山西省、吉林省、贵州省、湖北省、安徽省等地不同等级道路的*应用后来自于相关部门的反馈信息,主动发光交通标志能够弥补反光标志的技术缺陷,对道路交通事故****、提升道路交通安全管理水平和环境品质均有着显著优势,具有一定的可持续应用价值。




在高速公路出口的前方一定距离范围内连续设置驶出方向的信息标志,提 前预告出口,给驾驶员充足的准备时间。此外,主动发光,多车道高速公路经常开辟*出 口车道,主动发光标牌,在出口标志中用黄底进行突出,给驾驶员以特殊警示。这样的措施使得 驾驶员在出口位置没有选择机会和权利,只能及早提前决定是否驶出高速公路, 长此以往养成在出口前方尽早做好准备的习惯。防范了很多驾驶员依赖于高速 公路出口匝道处的两个方向信息告知标志,难免会出现信息选择的迟疑和停顿 而产生安全隐患,主动发光型显示,导致该位置的交通事故高发。


悬臂式和门架式标志的杆件采取了充分考究和非常牢固的钢结构设计,以 保证它们能够*击可能发生的强烈撞击或者飓风等自然灾害下不致倾覆% 对于路侧立柱式标志的杆件,则采取了便于拆装和消能的钢结构设计(也有木制),主动发光标志,杆件上部的规则孔洞既满足板面高度调节的需要,又能够在车辆撞击时轻 易折断,杆件底部的紧固装置也会促使车辆撞击时杆件和基础分离,这些设计和 设置完全能够减缓消除撞击能量而减轻损伤




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