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什么是物流系统内信息

物流系统内信息是指与物流活动(运输、保管、包装、装卸搬运等活动)有关的信息。它是伴随物流活动而发生的,在物流活动的管理与决策中发挥着重要作用。如运输工具的选择、运输线路的确定、在途货物的Z踪、仓库的有效利用、订单管理等,都要有详细和准确的物流信息,因为物流信息对运输管理、库存管理、订单管理等物流活动具有支持保证的功能

物流系统内信息的内容

物流系统内信息是伴随物流活动而发生的信息,包括物料流转信息、物流作业信息、物流控制信息和物流管理层信息。其作用不但可以指导下5个物流循环,也可提供于社会,成为经济领域的信息。


水渍险。  该险的责任范围除平安险的各项责任外,还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、D震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。  

一切险。  该险除包括水渍险的责任范围外,还负责赔偿被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。一般外来原因指偷窃、提货不着、淡水雨淋、短量、混杂、玷污、渗漏、串味异味、受潮受热、包装P裂、钩损、碰损*碎、锈损等原因。

保险期限是保险人承担对海洋货物运输赔偿责任的期间。

海洋货物运输保险的索赔时效为2年,从被保险货物在****后卸货港全部卸离运输工具后起算。




国际货运代理的有限责任保险

国际货运代理仅按其本身规定的责任范围对其有限责任投保,国际货运代理的有限责任保险主要分三种类型。D一类,根据国际货运代理协会标准交易条件确定的国际货运代理责任范围,国际货运代理可选择只对其有限责任投保;第二类,国际货运代理也可接受保险公司的免赔额,这将意味着,免赔额部分的损失须由国际货运代理承D。保单中订立免赔额条款的目的是:一方面,出口到印度尼西亚费用多少,使投保人在增强责任心、减少事故发生的同时,从中享受到缴纳较低保险费的好处;另一方面,保险人可避免处理大量的小额赔款案件,出口到印度尼西亚,节省双方的保险理赔费用,这对双方均有益。免赔部分越大,保险险费越低,但对投保人来说却存在下述风险,即对低于免赔额的索赔,均由国际货运代理支付,从中国出口到印度尼西亚货代,这样当它面对多起小额索赔时,就会承担总额非常大的损失,而且有可能根本无法从保险人处得到赔偿;第三类,国际货运代理还可通过缩小保险范围来降低其保险费,只要过去的理赔处理经验证明这是合理的。但意料之外的超出范围的大额索赔可能会使其蒙受巨大损失。

  


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