低氮燃气燃烧器-燃气燃烧器-凌威燃烧器

燃烧器一般故障 ：

1、 燃烧器马达不转，电路原因：保险丝熔断 、地线断开、马达损坏、控制电路（燃气压力开关触点、连接电缆）损坏、程控器损坏，气路原因：供气中断（包括无燃气

、燃气压力低）——燃气电磁阀坏、阀路堵塞 、管道堵塞。

2、燃烧器马达启动，在满负荷吹扫时发生故障，燃烧器被锁定

，原因风压开关损坏 ，更换 ；

3、燃烧器马达启动，有电，没有点火，燃烧器被锁*火电****间距离太大

、点火电****或电缆接地、绝缘体损坏 、点火变压器损坏。

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燃烧器燃料系统的基本介绍

燃料系统的功能在于保证燃烧器燃烧所需的燃料。燃油燃烧器的燃料系统主要有：油管及接头、油泵、电磁阀、喷嘴、重油预热器。燃气燃烧器主要有过滤器、调压器、电磁阀组、点火电磁阀组。

油管及接头：用于传输燃油。

油泵：产生压力油的机构，天燃气锅炉燃烧器，输出油压一般在10bar以上，低氮燃气燃烧器，以满足雾化和喷油量的要求，分为单管输出和2管输出两种。有些燃烧器油泵与风机马达同轴连接，有些有单独的油泵电机驱动。常见油泵有J型、E型和TA型，适用于单管和2管油系统，油泵内有过滤器、压力调节阀和截止阀。过滤器主要是保护传动机构，E型泵过滤器的网目较大，当过滤器堵塞时，燃气燃烧器调试，会导致真空过度，过滤器要定期清洗，清洗或更换过滤器后，必须确保泵盖紧密密封。油泵在运行前，必须在吸从侧油管灌注油料到泵溢流，否则，泵会由于干运转而损坏。油泵吸入口的抽吸阻力不能超过0.4bar，输出口的压力一般在10~24bar。J型泵的****供油压力为20bar，E型和TA型泵的****供油压力为40bar，燃气燃烧器，****供油温度为90℃。

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燃烧器故障：接通电源后燃烧器电机转动，吹风程序过后，无油雾自喷嘴喷出，稍后燃烧机停止所有工作，亮起故障红灯

原因分析与解决思路

油箱缺油——向油箱送油、 油管内有空气——按排气程序排出管内空气 电磁阀线圈短路——更换

油泵损坏—— 拆开修理、或者更换 连接电机与油泵的连轴器折断 油泵不能随电机转动、控制器或电眼损坏——建议更换

燃烧室内光线太强（耐火砖被烧红或还有剩余炭渣燃烧，电眼不正常）——积碳自燃，进入炉膛清洗

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