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钢塑格栅-钢塑格栅石家庄-耐特土工(****商家)

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一般软基处理填高大于4米时采用。
软基处理时当路基填高在3-4米之间或路桥结合部、****不均匀沉降时采用。
旧路加宽****纵向裂缝在新旧路基结合部加铺。
低填浅挖段、填土在2米以内的软基处理、不良段的路基加.
加固路基,****断裂

钢塑土工格栅可以起到加固路基的作用,性能好稳定性强可以满足各类永远性工程100年以上的使用要求,施工快,周期短,降低工程造价。


钢塑土工格栅施工注意事项

1)土工格栅在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设,铺设土工格栅时要绷紧,拉挺,固牢,避免折皱、扭曲或坑洼。土工格栅沿纵向拼接采用搭接法,搭接宽度不小于20cm。

2)铺好土工格栅后,铺设上层填料,及时完成碾压,避免长期暴晒。然后采用机械运料、整平、碾压。

3)严格控制车辆出入,在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车,以****对玻纤格栅的损坏。施工中随时检查土工格栅的质量,发现有折损、刺*、撕裂等损坏时,视程度修补或更换。

4)土工格栅采用双向型钢塑土工格栅,钢塑格栅石家庄,要求****限*拉强度≥60KN/m,断裂伸长率≤3%。

结语

1)钢塑土工格栅处置层施工*的关键在于土工格栅性能与位置必须符合设计要求,铺设的土工格栅平顺、连接与固定牢固、覆盖层压实密实符合施工技术规范要求。

2)本工程的应用说明钢塑土工格栅适用于旧路加宽、填挖交界路基结合部加铺处置层,可以有效的****路基裂缝。


把钢塑土工格栅铺于沥青层的下面,钢塑格栅上海,本来无“骨架”的沥青,立刻有了支撑。每到夏季沥青公路更是热的都快“化了”再经多往的车辆不停的碾压沥青公路就容易变形,造成损坏,把钢塑土工格栅加入后,沥青公路会形成一个复合力学嵌锁体体,钢塑土工格栅的肋条会限制沥青的运动,增加了沥青罩面层中的横向约束力,****了沥青面层的变形位移。

   钢塑土工格栅可以****路面产生的车辙印。每到高温天气,沥青会出现发软的现象,再遭遇超负荷的车辆的碾压,就会产生深深的车辙印,钢塑格栅,时间一长,公路就无法使用。所以在沥青层下加入钢塑土工格栅,它可以****沥青的形变,分担路面产生的作用力,不至于让沥青“独自面对”避免车辙印的发生。

 


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