泰安路飞复合材料-浙江土工格栅-土工格栅价格

在工程施工中将塑料土工格栅置于土体内部，表面或各层介质之间，利用土和土工格栅之间的相互作用，可以充分发挥土体较好的*压性能和塑料的*拉性能，使整个土体整体受力条件得以改善。

在土工格栅的拉出行为过程中，随着塑料土工格栅在施拉端所受拉力的*，整个过程可以人为地将其分为不同的阶段。当加筋材料所受的拉力较小，摩擦应力主要分布在施拉端，呈近似的三角形分布，这时，摩擦应力不能传递到尾端，靠近尾端的部分没有发挥作用，称为起始阶段；

铁道路基加固：

　　土工格栅用于铁路路基增强，合成材料和路面材料融合在一起，可有效的分配载荷，防止道渣流失和路基变形，提高路基的稳定性，承受更大的变载荷。

　　铁道道渣保护：

　　由于火车震动及风吹雨淋，造成道渣流失，用土工合成材料包裹，防止道渣流失，提高路基的稳定性。

　　铁路挡墙：

　　土工合成材料用于铁道边上的挡墙增强，例如火车站内月台和货台，可延长使用寿命，浙江土工格栅，减少维修费用。

　　铁道边坡防护：

　　土工合成材料用于铁道两旁的边坡防护，可防止石块和细土滑落，提高铁路的使用寿命，减少维修费用。

纵向接头搭接距离不小于20cm。

　　横向接头搭接距离不小于15cm。

　　纵向搭接应根据沥青摊铺方向将*幅置于后一幅之上。

　　固定格栅时不能将钉子钉于玻璃纤维上，也不能用锤子直接敲击玻璃纤维，固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，玻纤土工格栅，则需予以重新固定。

　　玻璃纤维格栅铺设固定完毕后，必须用胶轮压路机适度碾压稳定，使格栅与路表面粘结牢固。

　　禁止施工车辆在格栅上行驶，严格控制运送混合料的车辆出入，在玻璃纤维格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾卸混合料，以防止对玻璃纤维格栅的损坏。

　　玻璃纤维格栅背胶易溶于水，土工格栅价格，雨天或路面潮湿时不得进行施工。

　　玻璃纤维格栅施工时，工人须戴防护手套，以免对*产生刺激作用。

　　在玻璃纤维格栅铺设过程中，若发现路面有较小的坑洼没有予以填平，可将铺好的格栅在对应坑洼的部分剪去并用沥青混凝土填平，以便在铺上层沥青混合料时能保证均匀的压实度。