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标准道闸的主要结构是由机箱、机械传动、减速部分、驱动部分、道闸主控板、红绿灯、手动按钮及摇控按钮等组成的;闸杆:栏栅挡杆采用****铝型材,配有反光膜红白相间,固定在主机上配合主机工作;控制器:控制器有台式控制和手柄遥控两部分;台式控制通过有线方式控制道闸,主要由值班人员在值班室使用;遥控手柄,主要配备车辆使用,福州道闸电话,一般可在主机周围10-30米内活动控制道闸的升降;
线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角,****尖角*线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米,深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意:切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直,但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后,福州道闸公司厂家,将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。
为保障道闸系统的正常运行,****和减少因雷击供电线路、信号线路造成的设备损坏,对道闸系统做好防雷保证设备正常运行。特殊转动结构,福州道闸,无齿轮、无皮带转动,无需*,使用稳定,寿命更长久.特殊设计的平衡结构,使闸杆慢起动,快运行,慢停止,排除了闸杆运行带来的抖动。驱动机构设计智能过热保护系统,在频繁使用下,控制马达的温升,使马达不易烧坏。
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