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冷藏车油刹和气刹有啥不同

刹车是所有车辆重要的安全设备之一。我们可以想象一下，驾驶一辆没有刹车的车辆是多么的刺激和危险。我们的冷藏车刹车系列主要分为三类，即气刹、油刹和断气刹，先随专汽网小编来看一下它们各自的特点及区别：

一、冷藏车断气刹一般配备在大型、重型冷藏车上。断气刹是储能弹簧气制动，是动力式，*后八冷藏车公司，而普通气刹是*盘式制动，是人力式，二者的供能装置是完全不同的。 断气刹大多用在中大型车辆的手刹系统.这种车的手刹系统平时是用大力的弹簧处于常刹车状态，车辆要行驶的时候，驾驶员松手刹就是一个放气的动作，必须要达到一定的气压才能顶开弹簧，也就是把手刹松掉，才能行驶。

二、冷藏车气刹安装比较复杂，除了刹车总泵、分泵、立即管道外，还有打气泵、储气筒、高压控制器、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且为了确保安全，后刹车分泵;气刹反应迅速急、刹车粗暴、l力度大;制动时打开制动阀开关，让压缩空气去推动各制动凸轮，*后八冷藏车费用，制动力仅与储气筒内气压大小和阀开启度有关，铁岭*后八冷藏车，与下踩的力度无关。

三、冷藏车油刹结构就比较简单，安装空间小，只是需要刹车总、分泵、油杯及连接管道，不需要其他的附属设备。相比较而言油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小。油刹一般应用于5吨以下冷藏车，在整车价格方面，一般情况下，气刹比油刹要贵几千元钱。

综上所述，*后八冷藏车报价，断气刹适用在大车上，油刹和气刹适用在小型冷藏车上，对于标配为气刹的车型，冷藏车厂家也可以根据用户要求，选择相对应的冷藏车刹车。

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怎么选择冷藏车

不同的货品对厢体都有不同的要求。如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车，由于货物批量小、品种多，需要多温层冷藏车；对温度需求不一、装卸频繁的货物，则需要多开门冷藏车。

非*冷藏机组的冷藏车

从冷冻机组的动力来源可分为*与非*机组两种。*机组拥有单独的动力源，区别在于*机组完全通过另外一个机组来发电维持工作；非*机组是完全通过整车的发动机工作动力来带动机组的制冷工作。

*冷藏机组的冷藏车

冷藏车制冷机组一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采用厢体内置冷板。一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。

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冷藏车*制冷机与非*冷机的区别

大家都知道，冷藏车的制冷机分为*机组和非*机组两种，但是两者倒底有什么区别呢？

冷藏车的制冷机*和非*的区别：　

　一、冷藏车动力来源 非*机组制冷机组需依靠冷藏车l本身的发动机来驱动;*机组是由制冷机本身的发动机独自提供动力的。　　

二、冷藏车启停差异 非*制冷机在冷藏车车熄火或发动机出现问题之后就无法为制冷机提供动力，将无法保证车厢的温度;*机组在汽车熄火或故障之后并不影响制冷机的正常运作。　

　三、冷藏车维护区别 *制冷机的机构比较简单，维护也比较简单;*机组由于拥有*的发动机，所以在冷藏车维护的时候比较麻烦。　　

四、冷藏车车型不同 非*制冷机一般适用于小型冷藏车，一般在7米以内;而*制冷机一般适用于中大型车厢*的冷藏车，一般在7米以上。　

　 五、冷藏车成本区别 非*制冷机和*制冷机的冷藏车成本差距一般在几万元左右，如果预算宽裕的情况下，还是建议选择*制冷机的冷藏车，因为它可以创造更低温度。

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