潍坊高炮-临沂百辰广告单立柱-二面高炮制作

机场高炮广告是我们日常生活中经常见到的一种户外媒体广告形式，但是安歇出差经常奔赴于各个机场的人们会发现，往往各个地方的机场高炮广告形式表现通常都会有所不一样，而且现如今随着时代的飞速发展，未来的高炮广告表现形式也成为类众多广告媒体商家相互揣测的一个热点

品牌。从机场受众群体看，出入机场的旅客中86%的旅客是技术*、企业高管、工作人员等人群，异型高*纸，此类群体感知能力高，消费能力强，二面高炮制作，相应地对品牌要求高。由于在机场出入、办理各类手续、候机转机等滞留时间较长，为品牌投放提供了空间和理想场地。进出机场的高立柱可投放交通运输类*广告，出入大厅门口可投放通讯信息类*品牌广告，休息大厅内可投放休闲娱乐类精品品牌广告，等等。为客户带来视觉和听觉愉悦享受的同时，推广和宣传企业品牌价值。

高速广告作为户外广告的一部分，始终以多样的制作方式、低廉的成本和显著的广告效果备受广告主青睐。值得注意的是，高速广告的投放效果也一直是广告主关注的重中之重，那么，如何能让高速户外广告达到有效传播呢？

合理选择投放位置

在高速广告领域，广告投放位置依然占据主导地位。据观察了解到，即使在同一路段，不同的位置，潍坊高炮，其价值和价格的差异也十分明显。但是位置并不能决定一切，广告主只有清楚高速公路广告要给谁看，才能决定在哪个路段投放，切记好的位置未必适合所有类型的客户。

投放位置好坏与费用成正比，因此，要根据具体客户的传播目的、方向、需求和市场推广策略来选择。如果资金充足、实力雄厚，当然要选择较好的位置；而对于一般民营企业来说，高性价比的高速点位才比较划算。当然，性价比的优劣评判标准****终还是要掌握在客户自己手中，并****终在市场环节得到检验和认证。

设置的户外广告设施，其荷载应按规定执行。基本风压应按0.45kN/m2执行，并考虑高度系数、风振系数、体形系数；考虑*作用时应按*作用效应和其它荷载效应的基本组合。 户外广告设施采用钢结构的，高炮制作厂家，应按《户外广告设施钢结构技术规程》CECS 148：2003规定执行，同时应考虑钢结构连接部位*扭强度校核计算。

落地广告设施基础设计，应符合以下规定： a) 落地广告设施基础的选型，应根据建设场地土质条件和结构的要求确定。地基基础均应进行强度计算，必要时还应进行地基*滑稳定验算。基础底面脱开基础的面积应不大于底面积的1/4；