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国际货运代理责任险的产生

国际货运代理所承担的责任风险主要产生于以下三种情况:

  一种是国际货运代理本身的过失。国际货运代理未能履行代理义务,或在使用自有运输工具进行运输出现事故的情况下,无权向任何人追索。

  另一种是分包人的过失。在“背对背”签约的情况下,责任的产生往往是由于分包人的行为或遗漏, 出口货代,而国际货运代理没有任何过错。此时,从理论上讲国际货运代理有充分的追索权,但复杂的实际情况却使其无法全部甚至部分地从责任人处得到补偿,如:海运(或陆运)承运人*产。

  还有一种是保险责任不合理。在“不同情况的保险”责任下,单证不是“背对背”的,到越南 出口货代,而是规定了不同的责任限制,从而使分包人或责任小于国际货运代理或免责。

  上述三种情况所涉及的风险,国际货运代理都可以通过投保责任险,从不同的渠道得到保险的赔偿。


什么是暂时进出口通关制度

暂时进出口通关制度是指出于开展经济技术、科技文化合作交流的需要,而暂时进(出)口在境内(外)进行特定的使用,并且在规定的时间内将有关进(出)口货物原状复运出(进)境的制度。

  暂准进出口货物由于其进出境行为的暂时性,即该货物****终的消费或使用地不在其进入的*,到老挝 出口货代,因此对暂时进出境货物不能够按一般进出口货物进行管理,各国都根据各自的情况对暂时进出境货物给予其在*管制和税收方面的优惠通关待遇,采取相对简化的手续办理此类货物的通关。  


暂时进出口通关制度主要特点之二

(四)进出口通关现场放行后,到印尼 出口货代,货物尚未结关;

  即货物在历经进口或出口通关现场的海关审单、海关查验及复核放行等手续后虽可提取(或装运),但在使用期间仍将继续受海关的监管,直至货物按实际去向办理海关手续并予以核销.

  (五)按货物使用后的实际去向办理海关手续;

  暂准(时)进口或出口货物原则上必须原状复运出口或复运进口,但实际上因经济或其他方面的因素,货物还可能转为内销(或外销)或出现消耗掉的情况,无论其去向如何,均应按规定办理相应的海关手续,并以此作为解除暂准(时)进口或出口时所提供d保的基础。

  (六)核销后结案。

  暂准(时)进出口货物一旦有了实际去向,并按规定办理了相应的海关手续,****后应完成核销手续,以证明其d保履行的义务业已履行。


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