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减速带到底怎么过才是正确姿势

说道这里才是

“八仙过海各显神通”

各位小伙伴们都是怎么过的呢

斜着？单边？还是垂直？

有些人开车遇到减速带，在条件允许的情况下会斜着过，减速带厂家，因为这样四个轮子是依次通过减速带的，苏州姑苏区减速带，觉得这样会轻松很多，实际上这样做除了让你早点换一套新的避震器，真的就没有一点用了，波浪型减速带，每个轮子的避震器都要挨个承受一下车子的质量，想想有多伤车。

遇到比较高的减速带，斜着通过貌似比较不容易“托底”。事实上，底盘离地距并不因你的行驶角度而改变，除非通过角度斜到超过45度，营造出“交叉轴”的效果，才有可能****通过性。大部分时候，垂直通过之所以容易托底是因为车速过快，导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，减慢点速度就可以避免。而且过减速带时速度不能过快，人字型减速带，若长期如此快速通过，不但会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等，严重的损坏轮胎、轮毂、底盘悬挂等。

结论综上所述，开车遇到减速带，****1好的办法就是老老实实提早将车速降下来，然后正向通过减速带，把冲击力平衡在两边轮胎上，使左右两侧的悬架系统平衡受力，这样对车的伤害也是是****1小的。真相就是这么简单，大道至简！过减速带就老老实实减速正面直接通过吧！

减速带

减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状，也有点状的；材质主要是橡胶，也有金属的；一般以*黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通*安全设置。