陕汽冷藏车-天津会朋宾汽车-陕汽冷藏车经销商

即便下半年重卡市场不被看好，陕汽冷藏车经销商，陕汽上下依然铆足了干劲儿。

7月22日，以“奋进2018”为主题的，陕汽重卡年中营销峰会在武汉召开。此次年中会，陕汽的主要议题为总结上半年和布局下半年的发展。西安康明斯总经理杨晓东，以及陕汽控股、陕重汽的相关*、合作单位、供应商、经销商代表和以*商用车网为代表的新闻媒体等，共计400多人参加了此次年中会。

“奋进2018” 陕汽重卡年中营销峰会

自卸车同比增长96.4% 行业全年*将达110万辆

面对今年下半年的重卡市场形势，袁宏明在大会主题报告发言中，对宏观经济形势和重卡行业走势作了判断，并深入*了陕汽“2035战略”规划。袁宏明认为，通过上半年的市场调研来看，今年下半年市场不确定因素较多，重卡市场会弱于上半年，但不会出现断崖式的下滑。他预计，今年下半年全国重卡*可能会在45万辆左右，低于上半年；但全年重卡*可能将达到110万辆的高位。

围绕下半年陕汽的发展，袁宏明对下半年的营销工作提出明确要求：****布局各地的机会市场，“强优补短”，加快短板市场的提升及突破，对完成下半年目标影响较大；在服务、客户及后市场方面，下半年将进一步向服务型企业转型，陕汽冷藏车，为新时期下的“2035战略”开局打好*枪。

一、驾乘*：驾室采用液压悬置加横向减震器，主座椅采用可变阻尼空气座椅，方向盘设计增加至37°，且用户可以根据自己的需要选取****舒服的角度，以减轻驾驶疲劳程度。

陕汽德龙X3000西藏版自卸车细节

二、强劲动力：装载潍柴WP12发动机，功率为375马力，输出扭矩1800N.m。其亮点是采用了高原版增压机，重新调校过的高原*发动机，陕汽冷藏车代理，输出动力更线性，可以在3500-6000m海拔区域还保持良好的动力。

陕汽德龙X3000西藏版自卸车发动机

三、高承载力：搭载法士特12档变速箱，齿轮强度和材质都有所升级，使其承载能力更强，更*，也更加适合低速大扭矩。前桥采用的是汉德MAN技术9.5吨前桥，驱动桥采用的汉德MAN技术16吨级双联动后桥，速比为5.92。同时还配有加强型车架和加强型钢板，车架中支撑板长度达6050mm，钢板单片厚25mm，18mm加厚轮辋，使整车承载能力更强，且加厚的前后多片簧钢板外加后桥四骑马设计可以大幅降低车辆重载情况下的故障率。

陕汽德龙X3000西藏版自卸车细节

四、良好通过性与高安全性：车辆底盘附件离地间隙大于570mm，可以保证车辆的通过性，更加符合西藏地区的使用工况。同时油箱左置，预留了800mm的水箱加装空间，方便用户加装水箱，一定程度上解决了西藏地区用户下长坡的安全问题，且提供液力缓速器选装，促使用户安全更上一层楼。

五、专属配置包：除了上面的这些基本配置外，西藏版X3000自卸车还配备有西藏专属配置包，包括中控锁、电动电加热后视镜、电动翻转、逆变电源等，更加符合西藏用户的用户喜好。

“据我预测，2017年重卡*将在75-80万辆区间，陕汽明年的目标是重卡产销9.5万辆，其中国内民品市场8万辆，陕汽冷藏车总代，同比增长20%。”在12月16日于西安陕汽商用车产业园举行的陕汽重卡2017商务年会上，陕汽控股董事长袁宏明对2017年的目标进行了预测和明确。

2016年，陕汽全年*超过8万辆，同比增长78%。2017年，重卡目标直指9.5万辆，陕汽将如何布局和实现呢？在陕汽2017年商务年会上，我们或许能找到*。

预测：2017年重卡*在75-80万辆区间

陕汽2017商务年会，可以说很“大气”。

走进公司大门，主干道上林立着彩色拱门，还有两旁矗立的近百辆重型卡车，不仅让人感觉很大气，同时也让人感觉非常的喜庆。