低氮燃烧器-隆鑫热能设备-低氮燃烧器 厂家

进口燃烧器品牌比较*的有意大利的百得、利雅路、意高（意科法兰）、将军、尤尼，德国的威索、欧科，芬兰的奥林，英国的力威、速焰，法国的贵诺，美国的麦克森，瑞士的欧克达、瑞特力，瑞典百通。

国产的燃烧器品牌比较*的有浙江的百特、欧瑞特、博惠、巨炼，深圳的百特斯，无锡赛威特，唐山金沙，香港凯利，上海的凌云瑞升、豪迈德。

随着近些年*环保煤改气，又有一批进口燃烧器品牌进入中国市场，中国国产品牌燃烧机也层出不穷，新出品牌就不这里多说了，本文*介绍在中国市场占有率较高的几个进口及国产品牌的燃烧器。

三、小火正常而转大火时，熄灭或火焰闪烁不稳。

原因：

1、大火的风门风量设定太大。

2、大火的油阀微动开关(风门****外那一组)设定不适当(设定得比大火的风门风量还大)。

3、油质粘度太高不易雾化(重油)。

4、旋风盘与油嘴间距不当。

5、大火油嘴磨损或脏污。

6、预备油箱加热温度过高，致使蒸汽使油泵送油不顺。

7、油含水。

处理方法：1、逐步减小试验。2、DⅠ≡DⅡ＋（5°~10°），禁止：DⅠ≡DⅡ，DⅠ＜DⅡ。3、****加热温度。4、调整距离(在0~10mm之间)。5、清洁或更换。6、设定约50℃左右即可。7、换油或排水。

四、燃烧器噪声*

原因：

1、油路中截止阀关闭或进油量不足，油过滤器阻塞。

2、进油温度低，低氮燃烧器，粘度太高或泵进油温度过高。

3、油泵出现故障。

4、风机电机轴承损坏。

5、风机叶轮太脏。

处理方法：①检查油管路中的阀门是否打开，油过滤器工作是否正常，清洗泵本身过滤网。②油加温或降低油温。③更换油泵。④更换电动机或轴承。⑤清洗风机叶轮。

5．燃烧不良

(1)点小火时就冒浓黑烟

原因：1)小火风门设定太小。

2)油喷嘴磨损，雾化不良。

3) ⑧****加热温度。④调整距离(在0—10mm之间)：亘清洁或更换

之约50~C左右即可。⑦换油或排水。

4．燃烧器噪声*

原因：1)油路中截止阀关闭或进油量不足，油过滤器阻塞。

2)进油温度低，粘度太高或泵进油温度过高

3)油泵出现故障。

4)风机电机轴承损坏。

5)风机叶轮太脏。

处理方法：①检查油管路中的阀门是否打开，油过滤器工作是否正常，锅炉低氮燃烧器，清洗泵本身过滤网。②油加温或降低油温。③更换油泵。④更换电动机或轴承。⑤清洗风机叶轮。

5．燃烧不良

(1)点小火时就冒浓黑烟

原因：1)小火风门设定太小。

2)油喷嘴磨损，雾化不良。

3) DⅠ≤DⅡ。

处理方法：①调大小风门。②更换油喷嘴。⑧调整为DⅠ≡DⅡ＋（5°~10°）。

(2)冒黑烟风门调整无效

原因：油喷嘴磨损，低氮燃烧器 厂家，雾化不良。

处理方法：更换喷嘴。

(3)冒白烟

原因：1)风门太大。

2)油中渗水。

处理方法：①调整风门。②****油质。

所有物质都含有不同数量的俘获能量，具体取决于物质的存在情况。即固体，液体或气体。 两种物质结合形成其他物质被称为“化学反应”。燃烧是一种化学反应。这个反应是为了散热的目的。我们将会看到，氧气将永远是反应中的物质之一，另一种是碳氢化合物，氢，碳，硫等的混合物。（本文在www.down-burner.cn同时发布！更多干货请访问关注！）

燃烧只是燃料和氧气的混合物，在燃烧过程中完全燃烧。 理想的情况是在燃烧室内提供足够的空气以确保燃料完全燃烧。 如果在物理上有可能使每种原子的燃料直接接触完成燃烧所需的空气量，情况就是这样。 迄今为止，还没有在燃烧室设计方法，使空气和燃料以恰当的比例完全接触。

如果我们减少氧气的数量，低氮燃烧器价格，那么在一个的混合物中，我们将有一个富有燃料的状况。 但是，如果我们增加了氧气的数量，那么在一个的混合物中，我们现在有了过量，这对燃烧过程没有贡献。 只有适量的氧气（不多不少于）被称为化学计量点或化学计量的燃烧。 化学计量点也被称为100％空气点。

任何高于100％的点都称为超额。 例如，我们可以使用术语20％过量空气来描述锅炉的空气/燃料混合点。 这意味着多余的空气在混合点以上的120％或20％（高于化学计量比）运行。

化学计量燃烧是重要的，因为它是我们可以测量加热单元效率的参考点。 空气含有20.9％的氧气和79.1％的氮气。 空气/燃料混合物可以简单地描述为燃料 空气。 请记住，空气由两部分氧气（0 2 ）以及7.52份氮气（N 2 ）组成。

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