北京蔚蓝天(图)-受电弓实训实验台-受电弓

WKB*A型受电弓检测仪、WKB*AT型受电弓试验台

国内设计的大部分地铁车辆采用的是单臂式受电弓(以下简称"受电弓")，它性能稳定，便携式受电弓检测仪，维护便捷。在地铁车辆架修的维护修程中，需解体检查、测试受电弓，所以，相关人员对受电弓提出了非常高的要求。目前，便携式受电弓测试仪，受电弓测试主要依靠人工完成。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKB*A型受电弓检测仪、WKB*AT型受电弓试验台，能够满足受电弓测试对精度和自动化的要求，满足架修后的受电弓测试要求。受电弓

WKB*AT受电弓试验台的保压测试过程

WKB*AT受电弓试验台的保压测试过程

（1）将钢丝挂钩和时间测试带取下并放在旁边。

（2）此时受电弓处于自由状态，充气后将升到****1大高度。

（3）将侧面板的“阀板入口”和“阀板出口”气管接头短接上（此时将阀板屏蔽），点击屏幕上的【电磁阀开】，调节试验台上的减压阀，直至软件界面上气压实时显示值达到保压测试大纲要求的设定值并稳定，保压测试准备就绪。

（4）按屏幕上【保压】按钮，弹出如下对话框，点击确定，开始进行保压试验。压力达到设定值时，弹出对话框，点击OK开始保压。当保压剩余时间为零时，保压结束。试验结果会在屏幕中相应的位置显示出来。

TB/T 1456—2004规定：压力在10分钟后，下降不超过初始压力的5% 。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKB*A型受电弓检测仪、WKB*AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。

WKB*AT受电弓试验台的静态力特性曲线测试过程

（1）按要求安装好设备并接通气源。

（2）按屏幕上的【拉紧】，检测平台会拉紧钢丝，受电弓实训实验台，直至自动停止。

（3）点击屏幕上的【电磁阀开】，受电弓开始充气，直到软件界面上气压实时显示值达到阀板设定值并稳定。

（4）按屏幕上的【曲线】，将对受电弓的静态力特性进行自动测试，受电弓，并将测试曲线实时显示在显示屏上，待测试结束后将自动停止。

（5）正常测试完成，会将弓拉回零点并且气压卸除，得到曲线测试结果。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKB*A型受电弓检测仪、WKB*AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；****1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。

北京蔚蓝天(图)-受电弓实训实验台-受电弓由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司（www.bjwlt*）是一家从事“地铁,铁路,轨道交通机务检测检修设备”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“受电弓检测仪,车门压力检测仪,电器综合试验台,司制器试验台”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使北京蔚蓝天在铁路、地铁用设备器材中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司（www.bjwlt6*）还是从事司机控制器试验台，司控器检测仪，司控器试验台的厂家，欢迎来电咨询。