制动器-苏州麦尔德机械-电梯制动器

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摩擦片不能浪费

原车制动器的刹车片；*z大接触面不超过80%，而且两蹄的磨损程度也不一致，以*薄的一端到位后就全部更换。看着厚重的报废片十分可惜。平衡制动器的接触面自始至终是100%，而且磨损程度均匀，报废片的厚度相等。按磨损体积或重量计算，电梯制动器厂家，要多磨掉三分之一。所以；中国*“刹”更节省刹车片。

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所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部分应分两组装设。如果一组部件不起作用，应有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。电磁线圈的铁芯被视为机械部件，而线圈则不是。”此项标准可以理解为“所有参与向制动轮或制动盘施加制动力的制动器的部件应是制动瓦及产生制动力的压缩弹簧或重锤，按上述规定应分为两组。同时，与压缩弹簧向制动轮施加制动力作用相反的、起开闸作用的电磁铁的铁心也必须对应地分为两组，并且两组铁心间不能存在关联，其动作应是*的。该规定并未强调两个线圈，如设两个线圈就是两套制动器了。”因此在外观检验时，上述所说的硬件应符合要求。功能试验时，盘式制动器，认为使一组制动瓦打开，让载有额定载荷以额定速度下行的轿厢拉闸断电，互相判定另一组制动瓦是否让轿厢减速下行。

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当电梯电动机有可能起发电机的发 电作用时，制动器，应防止该电动机向操纵制动器的电气装置馈 电。断开制动器的释放电路后，电梯应无附加延迟地 被有效制动。制动器制动响应时间不应大于0.5s，防止 电梯有倒拉、溜车现象。对于兼作轿厢上行超1速保护装 置制动元件的工作制动器，电梯制动器，其响应时间应符合GB 7588- 2003第9.10.1条的制动要求。如果回路中有一个触点 粘连，另一个接触器触点仍能将制动器回路可靠断开， 防止出现溜梯。能够监控接触器未打开这一故障，以 防止另一个接触器也未打开而造成溜梯。