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防冻液不仅仅是冬天才使用,林芝防冻液,它应该是全年使用。冬季气温较低,为了使汽车在低温环境下仍能正常使用,发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂,使发动机的冷却系统在低温环境下不*。因此有时把冷却液叫做“防冻液”或“不冻液”。发动机通过水泵旋转使防冻液在发动机水道、水箱、膨胀水壶、水管进行循环。通过节温器的开度实现防冻液的大小循环。发动机通过这种循环方式,使得发动机的温度保持在一个的状态。






那我冬天用防冻液,夏天用水不就可以了。这也是不可以的。因为如果这样我们忽略了防冻液的另外几项重要作用,那就是防腐、防垢、防锈。通常大家都忽视“水垢”的危害,其实水垢对车的危害相当大,水垢的导热系数很小,是铸铁的 1/25 ,黄铜的 1/50 。有了水垢之后冷却液的热传导性大大降低,*空调防冻液,发动机温度升高,腐蚀加重,这又促使水垢增加,形成*循环,水垢还可能堵塞冷却系统的管路,造成更大的事故、据国内有关资料报导,在正常使用的汽车发动机的维修工作中,有 6% 是发动机冷却系统出现故障,而故障的主要原因是水垢和金属部件被腐蚀,由此可见水垢和金属部件的腐蚀对发动机水冷系统的危害有多大。


防冻液是柴油机废气处理的名称。用于柴油发动机。它是用于SCR技术中用于减少柴油机废气中的氮氧化物的液体。其组成为32.5%高纯度尿素和67.5%去离子水。

  由于各国*提出要进一步减少柴油机排放的氮氧化物排放量。中国俗称欧洲标准四。

  发动机制造商开始使用SCR技术(选择性催化还原技术选择性催化还原技术)来满足*的要求。

  柴油发动机废气处理液(俗称:汽车尿素,汽车尿素,汽车环保尿素),SCR技术用于消耗品。

  SCR系统包括尿素罐(装载柴油发动机尾气处理溶液),SCR催化反应罐。 SCR系统运行:当在排气管中发现氮氧化物时,尿素罐自动喷出柴油机排气处理液,****防冻液,柴油机废气和氮氧化物在SCR催化反应槽中发生氧化反应,不产生污染氮和水蒸气。

  如果柴油机废气未装载,否则纯度不够,否则质量劣劣,会自动发生车辆发动机减速。同时,劣质柴油机排气质量会污染SCR催化反应釜中的催化剂,造成严重后果。


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