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对於锥齿轮,模数有大端模数me、平均模数mm和小端模数m1之分。对於刀具,则有相应的刀具模数mo等。标准模数的应用很广。在公制的齿轮传动、蜗杆传动、同步齿形带传动和棘轮、齿轮联轴器、花键等零件中,标准模数都是一项****基本的参数。它对上述零件的设计、制造、维修等都起著基本参数的作用(见圆柱齿轮传动、蜗杆传动等)。

齿轮还可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮 ;按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮;按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮;按制造方法可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等。


在齿轮图样的技术部要求中,如果规定以分度圆选齿厚的减薄量来测定齿侧间隙时,应注意齿顶圆的精度要求,因为齿厚的检测是以齿顶圆为测量基准的。齿顶圆精度太低,必然使测量出的齿厚无法正确反映出齿侧间隙的大小,所以,在这一加工过程中应注意以下三个问题:

  (1)当以齿顶圆作为测量基准时,应严格控制齿顶圆的尺寸精度;

  (2)保证*端面和*孔或外圆间的垂直度;

  (3)****齿轮内孔的制造精度,塑胶齿轮定做,减少与夹具心轴的配合间隙。


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齿轮出现齿面磨损时的*方法:镶齿*法。对负荷不大、转速不高的齿轮,个别轮齿打掉后,*时把坏齿轮根部在刨床上刨出梯形槽,以一定的紧度把与槽形相同的新齿胚压入,焊牢或采用螺栓连接并加工整。

变位切削法。我们应用高度变位的方法,将报废的大齿轮外径车去一定的值,再重新滚齿,将齿面点蚀的部分切除掉,大齿轮用负变位,小齿轮用正变位,加工后就成为传动参数均不变化的新齿轮副,福建塑胶齿轮,从而使大齿轮得以*,投入使用。[例]金属加工厂中有一件磨损后报废的人字大轮,Mn=16,Z=170,齿面点蚀,坑深约2~3mm。我们经过研究,决定将此大齿轮进行高度变位*,另行制造一件相配的小齿轮。从而恢复了该套齿轮副的正常使用。



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