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据悉，现行的电动自行车*标准目前正在修订中，关于电动自行车的整车重量和高限速等方面的标准都酝酿进行调整。

*轻型邦能电动车及电池质检中心副主任、全国电动自行车分标委秘书长黄晓东介绍，现行的电动自行车*标准是1999年制定的，已经不能适应消费者的需求和电动自行车产业的发展。

比如，当初规定电动自行车整车重量不能超过40公斤。但现在随着消费需求的日趋多元化，企业为满足骑行更*、跑的更远的市场需求，增强了车体强度，*了蓄电池容量，普遍采用铝合金整体车轮和前后减震系统，整车重量明显增加。因此，电动自行车*标准在修订中拟将整车重量再适当****，但也不能****的太多，因为太重了，刹车就更难刹，撞击力也比较大。 另一个备受关注的问题是，现在很多电动自行车都大大速，存在严重的交通安全隐患。

新的*标准坚持电动自行车的非机动车属性，并规定电动自行车必须具有踏板骑行能力。此外，二轮电动车，高速从20公里每小时调整到25公里每小时，包括电池在内的整车重量从40公斤调整到55公斤，电机功率从240W调整到400W。同时，新标准也增加了防篡改性。还需要诸如防火性能，阻燃性能和充电器保护之类的技术指标来****车辆的速度。注：所有新的*标准电动车必须是3C认证产品，并且必须到车辆管理办公室申请许可证。自行车必须戴头盔。只允许一名12岁以下的人超载。注册已经注册或提交。如果电动车辆配备不当，将按要求罚款20元。对于未登记超过两轮电动车的人，乘客和乘客人数将超过三人，司机和乘客均为成年人，并将被处以罚款并实施行政处罚。

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