船用液压马达多少钱-液压马达-济宁山拓生产厂家(多图)

液压马达外泄漏大原因：

用户在运用液压马达时经常会遇到液压马达外走漏的问题，下面我们来把形成外走漏的原因一 一来同广阔用户朋友来解说：

(1)定子体配对平面配合空隙过大，这是形成外走漏的原因之一，在行业内通常液压马达的定子体平面空隙应大致控制在0.03mm-0.04mm的范围内（依据排量不同略有不同），假如空隙超越0.04，将会发现马达的外泄显着*，这也会影响马达的输出扭距 。另外，由于一般客户在运用液压马达时都会将外泄油口堵住，当外泄压力大于1MPa时，将会对邮封形成巨大的压力然后导致油封也漏油。处理办法：磨定子体平面，使其跟摆线轮的配合空隙控制在标准范围内。带有外泄油口的马达一定要用上泄油口。

(2)输出轴与壳体配合空隙过大：这是形成外走漏的原因之二，输出轴与壳体配合空隙大与标准时，低速液压马达厂家，将会发现马达的外泄明显增加（比原因1中所述更为显着）。但假如出库前有安装调式过的液压马达，一般不会出现这种状况；解决办法：更换新的输出轴与壳体配对。

(3)运用了直径过大的“O”型圈：过粗的“O”型圈将会时零件平面无法正常贴合，船用液压马达多少钱，存在较大空隙，导致液压马达走漏*。这种状况一般很少见，多数是因“O”型圈运用久了有磨损而形成的外走漏，解决办法是更换符合规格的“O”型圈。

(4)紧固螺丝未拧紧：紧固螺丝未拧紧会导致零件平面无法正常贴合，存在一定空隙，会使马达走漏大。解决办法是在规定的力矩范围内拧紧螺丝。

液压马达泄油口的作用

液压马达泄油口的作用，很多用户都不懂液压马达泄油口的作用，有些用户还感觉接多条油路比较麻烦，我在些就简便讲讲液压马达泄油口的 作用，液压马达，液压马达除了有“一进一出”两个油口外还有一个叫“泄油口”的小油口，这个就是所胃的泄油管路的接口，液压马达泄油口的作用是起到保护液压马达的工作，泄油口把液压马达超压的超力泄出来。这样才不会导致滚轮脱离定子导轨曲面而产生撞击、振动、噪声，严重时导致损坏。当液压系统压力比马达的额定压力高的时候，我们一定要启用马达的泄油口，所以泄油口对马达是起到保护工作的。

建议用户在选择液压马达的时候要求马达还带有泄油口，且在安装油路的时候一定要把泄油口用上，这样泄油口能把超出马达额定压力通过泄 油口排出去，起到保护马达的工作。就能避免由于过高的压力造成马达磨损，从而导致损坏。

如果液压系统压力比较高的，选用液压马达的时候要带外泄，这是好的。还有一种解决的方法在油路上加安装一个阀门，功能是泄压，这样来减压使液压系列的压力不超过马达的额定压力。另外提醒一下广大用户在购选用叶片泵的时候只要叶片泵能提供压力大于液压马达的额定压力就可以用，因为选用叶片泵的主要看它的排量。

液压马达修理：

1、定子、转子的修理转子的*为、轻度拉毛或磨损经去毛刺、研磨再用；磨损严重者可刷镀外圆*，或测量后用线切割慢走丝加工齿形，再经热处理后更换新件。

定子的*为、如为镶针齿者轻度拉毛或磨损经去毛刺、研磨再用；磨损严重者可放大外径加工新针齿换用；如不为镶针齿者，可与转子一样加工更换。

2、配油轴或配油盘的*

配油轴的*为、轻度拉毛或磨损经去毛刺、研磨再用；严重者可刷镀外圆*或重新加工。

配油盘的*为、A面磨损拉伤，轻微者经研磨再用；严重者可经平磨、表面氮化后再用。

配油盘

研磨或乎磨面*

拆装方法：

l、将液压马达夹于虎钳上

2、卸下端盖

3、卸出马达芯子

4、卸下传动轴

5、壳体掉头夹于虎钳上形圈

6、卸下轴封有关零件

7、检查轴封有关零件损坏情况h、步骤8、准备拆卸油封工具

8、用*工具卸取轴封与防尘密封圈i、步骤10、取用塞子

9、抽出或插入输出轴

10、用内外套工具将油封与防尘圈等密封圈装入法兰盖内

11、输出轴插入体壳

12、装入法兰盖

13、将已装件夹于虎钳上

14、作记号装入马达芯子

15、安装后盖