车用尿素-建峰环保车用尿素液-车用尿素怎么用

车用尿素你了解多少

禾峰环保小编给大家介绍一下：车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的*产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和超纯水。

重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的*产品。

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SCR是我国减排的****1优选择。目前国内现行的柴油*GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下，汽车用尿素液，因此在中国暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品，因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此SCR技术是****适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。

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环保是未来几十年*政策的主要倾斜方向。在创业项目选择上，我们要尽可能的，跟随*脚步，因为政策带来的商机是无限的。*关注发展的方向，才是未来****聚集的领域、，下面禾峰环保简单给大家讲解一下：车用尿素溶液消耗量及加注有何标准？

尿素溶液的消耗量约为发动机燃油消耗量的3%~7%。当仪表液晶屏上提示“尿素液位低”时，请添加尿素，否则当液晶屏上显示”尿素液位过低“时，MIL灯会闪烁，同时发动机将立即进入降扭模式，导致车辆无法正常使用。

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请卡友们根据车辆的行驶里程和燃油消耗量估算所需尿素溶液量，作好尿素溶液的加注准备，并请卡友们在行车在过程中随时注意仪表上的尿素液位显示和指示灯，及时加注尿素溶液。

车用尿素水的成分说明

好多人都不知道车用尿素的成分，现在由重庆禾峰环保科技有限公司给大家简单分享一下。

车用尿素水是由高纯尿素和电子职业*超纯水制成的，无色无味无1毒，不会对环境造成污染，可是要特别注意，车用尿素怎么用，车用尿素水在运用过程中不能加水稀释，因为 被稀释后的溶液将失掉对抛弃复原处理的功用，严峻情况下会损坏催化剂，因小失大，并且在清洁有关零件时，不能用自来水清洁，有必要运用高纯度水，不合格的 尿素有必要会集处理，不能恣意排放，也不能与铜、铝、镁、钢等金属触摸，车用尿素成分，有必要依照请求运用操作。

车用尿素水是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，出产质料为尿素晶体和超纯水，其要害点在于质料纯度。从出产技术来看，尽管车用尿素水对质料纯度请求高于通常工业用需要，但目前国内技术已然能够满意实践运用需要。车用尿素的出产技术不足以构建高进入壁垒。

国内车用尿素水主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：①、在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。②、在温度30℃以下时，尿素从头从水溶液中 结晶出来。③、每水解结晶一次，其纯度会得到大幅进步，通常运用工业*尿素水解结晶一次，就可到达车用尿素规范请求，其产出份额为1.5：1。

车用尿素溶液有必要运用电子职业*超纯水。车用尿素水的因为SCR催化剂载体****易发生金属离子*然后失掉催化作用，因而车用尿素溶液有必要运用电子职业*超纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。车用尿素溶液会在-11℃下开端结冰，实践运用中在-20℃时会*上冻。