烟台压力弹簧-锐增精密弹簧厂家保障-压力弹簧厂家

外观检验：含硅弹簧钢为红棕色，其他弹簧钢为黑色，氧化膜应均匀致密，不应有斑点，表面发花或有红色及深色沉淀物附着。耐蚀性能检查：将弹簧用酒精或汽油将表面洗净吹干，浸泡在2%的*铜溶液中30s，取出后放在水中洗净后，表面不应有红*点出现。

磷化膜外观应均匀，不发花，表面呈灰色或暗红色，耐蚀性能检查有以下两种方法。

（1）*铜溶液点滴法其检验溶液的成分如下：

0.5NCuSO4溶液40ml

10%NaCl溶液20ml

0.1HCL溶液0.8ml

3种溶液混合后，滴在酒精洗净的弹簧表面，记录出现红*点的时间，正常的磷化膜至少能维持1min以上。

（2）食用盐水浸泡法：将磷化后的弹簧，浸泡在3%的食用盐溶液里15min，取出后用水冲洗干净，放置于空气中晾干30min，不出现黄锈，即为合格。

弹簧在床垫中对*的作用——锐增弹簧

在床的构成中，床垫的品质直接决定了其*度，好的床垫还可以****睡眠质量，****健康睡眠。剧悉，*脊椎的理想状态是自然的“S”形，低质量的床垫会使脊椎弯曲，椎间盘的压力得不到放松和****，造*在睡眠中多次翻身以寻求更舒服的睡眠姿势，从而引发*等多种疾病。传统的弹簧床垫在长期使用后，有可能会出现弹簧变形扭曲，失去弹性而造成床面凹凸不平，甚至局部塌陷，严重影响睡眠质量。

那么，怎样选择一张好的床垫呢？笔者采访了专营进口床垫的刘先生。他说，“首先要用手摸、拍床垫，如在表面能摸到弹簧，则说明垫料太薄，睡时便会被顶着而觉得不舒服。若用手拍床垫，感觉有点“抛”或“空”，即表示床垫内胆与垫之间有空隙，不能有效承托，容易变形。”笔者还了解到，床垫并非越厚越好，床垫的厚度跟它的承托力没有必然的关系，尤其是弹簧床垫。若弹簧厚度没变，加厚底面垫料，换来的只是较佳的*度，而非承托力。要想弹簧床垫*，选用12-18厘米厚的弹簧****为理想。另外，将床垫竖直立起，如果弯曲变形或不能立起，说明此床垫做工比较粗糙。

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为什么要把螺旋弹簧和减振器组合在一块呢？——锐增弹簧

为什么要把螺旋弹簧和减振器组合在一块呢？这是因为乘坐的*性有赖于对冲击的缓冲和对冲击产生的振动的消减两个方面，缺一不可。只有缓冲没有消振只能暂时缓和冲击力的影响而不能****终使它消失；只有对振动的消减而没有缓冲则不能有效地避免冲击所造成的*。

螺旋弹簧是缓冲元件，形似螺旋线而得名，它具有不需润滑，不怕污垢，重量小且占空间位置少的优点。当路面对轮子的冲击力传到螺旋弹簧时，螺旋弹簧产生变形，吸收轮子的动能，转换为螺旋弹簧的位能（势能），从而缓和了地面的冲击对车身的影响。但是，螺旋弹簧本身不消耗能量，储存了位能的弹簧将恢复原来的形状，把位能重新变为动能。如果单独使用弹簧而没有消振元件，一些轻型汽车就会像杂技演员跳“蹦蹦床”一样，受到一次冲击后连续不断地上下运动。

减振器形似筒状，是一种消振元件。它的工作形式在“汽车的悬架”里已经有所介绍，就是利用本身的油液流动的阻力来消耗振动的能量。当减振器内的油缸活塞受外力作用移动时，油液高速流经阻尼孔道，通过摩擦消耗动能，转换为热量，从而使地面对汽车的冲击作用减弱直至消失。但是，能量的消耗是需要时间的，要产生有效的摩擦，孔道必须做得很小，由于单位时间流过的液体有限，产生的摩擦损耗也有限，减振器不能在短时间内消除振动。如果单独使用减振器而没有缓冲元件，地面冲击的作用将直接加在车身上，使乘员不堪忍受。

因此，螺旋弹簧与减振器组合使用是一种力学上的巧妙组合，充分利用二者的特点，能够即时缓冲地面的冲击，并在螺旋弹簧几个来回过程中拖动减振器活塞，驱动油液把大部分振动能量吸收掉，使得汽车迅速平稳下来。

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