中厚板现货销售-*板

天津友发源泰钢铁主要经营舞钢、鞍钢、承钢、首钢、敬业、普阳、安钢等钢厂20Cr钢板、40Cr钢板、65Mn钢板、40mn钢板、27SiMn钢板;400*板;450*板、500*板、600*板等

所谓的双相不锈钢在其固溶体结构中约为铁素体相的一半和奥氏体相，并且一般相的含量也需要达到30％。在C低的情况下，Cr含量为18％至28％，并且Ni含量为3％至10％。一些钢还含有合金元素，如Mo，Cu，Nb，Ti和N.这种钢结合了奥氏体和铁素体不锈钢的特性。与铁素体相比，它具有更高的塑性和韧性，没有室温脆性，并且保持了450℃的脆性和铁素体不锈钢的高导热性。它具有超塑性的特点。双相不锈钢具有优异的耐点蚀性，也是节省镍的不锈钢。

双相不锈钢具有以下性能特征：

（1）含钼双相不锈钢在低应力下具有良好的*氯化物应力腐蚀性。通常，18-8型奥氏体不锈钢在高于60℃的中性氯化物溶液中易于发生应力腐蚀开裂，并且在微量氯化物和流化氢工业介质中由这种不锈钢制成的热交换器，蒸发器等。设备具有产生应力腐蚀开裂的倾向，而双相不锈钢具有良好的*性。

（2）含钼双相不锈钢具有良好的耐点蚀性。当双相不锈钢具有相同的*点蚀当量值（PRE=Cr％3.3Mo％16N％）时，双相不锈钢的双相点蚀电位与奥氏体不锈钢的双相点蚀电位相似。双相不锈钢和奥氏体不锈钢的耐点蚀性与AISI 316L相当。含25％Cr，特别是含氮的高铬双相不锈钢的点蚀和缝隙腐蚀性能超过AISI 316L。

（3）具有良好的腐蚀疲劳和*损性。它适用于在某些腐蚀性介质条件下制造泵和阀门等动力设备。

（4）综合力学性能良好。它具有高强度和疲劳强度，其屈服强度是18-8奥氏体不锈钢的两倍。固溶状态下的伸长率为25％，韧性值AK（V缺口）高于100J。

（5）焊接性好，热裂纹倾向低，焊前无一般预热，焊后无热处理，可焊接18-8型奥氏体不锈钢或碳钢。

（6）含低铬（18％Cr）的双相不锈钢的双相加工温度比18-8奥氏体不锈钢宽，电阻小，钢板可直接轧制和轧制锻造。含有高铬（25％Cr）的双相不锈钢的热加工比奥氏体不锈钢稍微困难一些，可以生产板材，管材和线材等产品。

天津友发源泰钢铁公司主营：耐候钢板 耐酸钢板 弹簧板?合金板?容器板?锅炉板?碳结板?*板?高锰钢板?瑞典*钢板?弹簧钢?齿轮钢?合金钢?轴承钢?合工钢?模具钢；规格范围：厚度8-650mm.宽度1500-4020mm.长度3000-12000mm。常年现货库存，量大优惠。

实验历时八年，但是五年后，COR的腐蚀率大为减低，而普通钢料则尚在继续腐蚀中。一般估计，在日本，形成稳固氧化物膜所需的时间，约五年至八年，在台湾则需时八年左右。? 因此，由于地区、环境及气候因素的不同，表面形成稳固氧化 物膜的时间也有很大的差异。为了使此稳固氧化物膜及早形成，通常海岛*使用时，需作耐候处理使更易发挥耐候*腐的特性。?

耐候处理的过程是先将钢料的表面清除干净，再喷上一层耐候性溶液，于是表面的一些化学元素产生电化学反应，形成一层铜、磷、铬、镍之铁氧化物膜。然后再喷上一层，是一种有颜色的混合物，包括低分子量的压克力树脂及容剂，因为具有高度吸湿及吸收红外线的能力，故可加速稳固氧化物膜的形成。经过一段时间，当层剥落后，已生成的稳固氧化物膜，即足以保护不再继续腐蚀。?

经过耐候处理后，即有下列优点：?

(一)因为生成稳固氧化物膜，所以没有铁锈剥落，因此可以避免污染问题。?

(二)表面相当光滑。? 但是在作耐候处理前，我们必须考虑到下面三点。?

(一)下列情形不适于作耐候处理：

1.置于泥土中或水中时；

2.处于含有氨气及其它碱性气体的地区时；

3.位于易受撞击的地点时。因为这些情况都影响稳固氧化膜的形成。?

(二)当需要焊接时，焊接料必须也具有耐候*腐蚀的性能，所以通常都是先焊接后再经过耐候处理，若喷过后再行焊接，则有气泡产生。?

(三)使用高拉力的螺钉、螺帽、垫板时，这些用品也必须具有耐候*腐蚀的特性。?

友发源泰钢铁主要经营的****钢板有耐候钢板：09CuPCrNi-A耐候钢板、Q355GNH耐候钢板、Q450NQR1耐候钢板等材质；耐候钢板锈蚀加工：激光切割、折弯焊接、阴刻阳刻、刨槽折弯、喷砂加工、锈蚀锈红颜色加工等；弹簧钢板：65Mn钢板、60si2mn钢板等；鞍钢45#、高强度钢板等；合金钢板：20cr钢板、40cr钢板、42crmo钢板、27simn钢板等；*钢板：NM360*钢板、NM400*钢板、NM450*钢板、NM500*钢板、NM550*钢板、瑞典进口*钢板、日本K340*钢板、K360*钢板、K400*钢板、K500*钢板、Dillidu*0v*钢板、Dillidu*v*钢板等；高锰钢板系列：Mn13高锰*钢板、Mn18Cr2高锰钢板、Mn16高锰钢板等****材质的钢板现货。

一个车身的强度取决于车身的设计与钢板强度，因此车身重要防护部位的钢板强度就显得至关重要，热成型钢板无疑是各类高强度板中的*。

优势****高的材料强度及延展性。一般的高强度钢板的*拉强度在400-450MPa左右，而热成形钢材加热前*拉强度就已达到500-800MPa，加热成形后则****至1300-1600 MPa，锰板加工，为普通钢材的3-4倍，其硬度仅次于陶瓷，但又具有钢材的韧性。因此由热成型钢板制成的车身****大的****了车身的*碰撞能力和整体安全性，在碰撞中对车内人员会起到很好的保护作用。

有效的减轻整车重量，节约能耗。由于热成型钢板****高的材料强度，因此在设计时可以用一个热成形零件代替多个普通钢板的零件。例如速腾车型前后门中间的B柱，由于采用了热成型钢板则不再需要加强梁，在保证强度的情况下，减少5个零件，减重约4.5公斤，自然减少了汽车的油耗，对缩减车主的使用成本也起到了辅助作用。而迈腾总重因采用热成型钢板减轻的重量和则接近10公斤。

热成型钢板具有很好的材料成形准确度，消除材料回弹的影响，可以实现复杂的形状。由于热成型钢板的特殊性质，并且是加热后成形，因此可以在一道工序完成普通冷冲压成形需多道工序才能完成的复杂形状。一次成型的工艺好处在于可以确保钢板在加工过程当中，钢板内部纤维流向不必受到二次受力的冲击，保证钢板保持很好的强度和韧度，而且在零件成形后进行快速冷却，零件成形后的回弹量很小，****大地****了材料成形准确度，更好的保证了零件尺寸精度，为下一步的车身焊接打下良好的基础。

热成型钢板的原材料为欧洲钢铁巨头和塔尔的产品，所有钢板均需从欧洲进口，目前中国的生产线逐渐增多，在2013年底将有超过10条的生产线投入生产。

超高强度和高强度车身材料，具有****高的机械安全性。而热成型钢板则主要应用于前、后保险杠骨架以及A柱、B柱等*部位，在发生撞击时，尤其在正面和侧面撞击时，可有效减少驾驶舱变形，保护驾乘人员的安全。