自穿刺铆接设备-自穿刺铆钉-苏州斯旺西机电(查看)

苏州斯旺西机电有限公司自主研发了自穿刺铆钉、自穿刺铆接设备、自动生产线、电涡流无损检测等一系列的高科技产品，已经应用于电气、铝单板、新能源汽车等众多新兴行业。

铆钉的强度对自穿刺铆钉的影响，自穿刺铆钉*，主要在于它对自穿刺铆钉的接头有影响，铆钉的强度直接影响到自穿刺铆钉的接头，比如它的穿透能力和接头处的样式。在同一块 铝板下，对于不同状态下铆钉的作用，结果也是不一样的，有的使铆钉的尾部呈直线形状张开，这样的铆钉功能就差，而当是弧形张开时，这样的自穿刺铆钉接头的 效果就好，拥有好的力学方面的效果。当自穿刺铆钉的尾部过于粗短时，自穿刺铆接设备，这样的自穿刺铆钉接头*拉力就不高的。

冷碾铆接技术同传统铆接法的工艺特性对比

1、冷碾铆接技术使铆钉的变形顺从金属自然流向?不会降低材料的缺口冲击韧性和延展性?减少了在铆钉墩头周围出现切向拉应力过高的危险?铆后材料无折断纤 维流?能****铆钉的承载能力。将摆动冷碾铆接与传统锤击、冲压铆接试件做*性试验后知?冷碾铆接法所产生的联接强度约高于传统铆接的80％。冷碾铆接后 铆钉几乎无弯曲、鼓肚、墩粗等变形现象。同时与铆钉相连的部件毫无变形。而用锤击、冲压铆接?由于是事例施压?冲击盛开?上述缺陷较为明显。

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铆接适用于少数受严重冲击或承受振动载荷的金属结构，在当前的飞机、工具制造中，占有相当高的比例。通常，铆接分为手工铆接和机械铆接两类。

　　铆接形式有三种：

　　1.搭接，当要求两块板铆接后仍处在一个平面上时，需先把一块板折弯，然后再搭接。

　　2.对接，具体分单盖板对接和双盖板对接两种。

　　3.角接，分单角钢角接和双角钢角接两种。

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　随着汽车工业的发展，对汽车经济性要求越来越高，从而使汽车制造商更加重视车身总成的轻量化和连接的高质量，并寻求减少车身质量的办法，自穿刺铆钉，其中之一就是 使用轻型材料，如铝、塑料等原料。迄今为止，点焊(电阻焊)是连接钢板车身结构的主要方法，不仅有利于大批量生产，自穿刺铆钉厂家，而且质量也牢固可靠；但是对于黑金属与 有色金属的连接，有色金属(如薄铝板)之间的连接，金属与非金属的连接，非金属之间的连接，点焊就很困难或无能为力了。