梅花联轴器生产厂家-联轴器-先创机械*

联轴器的安装方式

　　1.紧固螺栓型：这种低成本类型是传统的固定方式。然而，螺栓的前端与端心直接接触，可能会造成轴心的损伤或拆卸困难。联轴器

　　2.夹持型：利用沉头螺栓拧紧的力量来使狭缝收缩，而将轴心紧紧夹持住。固定和拆卸方便，而且不会千成轴心的损坏。

　　3.分离型：分离型的特点是具有完全分开的轴套，联轴器可以不用移动装置而达到固定，拆卸的目的。

　　4.半分离型：这种类型一边为夹持型轴套，另一边则采用分离型轴套，先将一边轴心固定在夹持型轴套后，再将装置端的轴心安装聋作哑在分离型的轴套中。

　　5.键槽型：这种类型与紧固螺栓型一样，是****传统的固定方式，适合较高扭力矩的传动，为****轴向移动，通常与紧固螺栓型，夹持型并用。

联轴器，用于动力机械主从轴系的弹性联接。周向均列的弹性元件1联接于联轴器的主从毂体4、5，由多股钢丝绞合线经金属夹板固联成的弹性元件的螺旋环状弹性体构成了万向联轴器主从毂体间环形自由变形空间，联轴器，联轴器主从毂体在轴向、径向和轴倾角等方向通过环形自由变形空间构成弹性位移补偿特征。当我们使用的万向联轴器发生了某些故障时，我们应该从以下几个方面抓起：

1）主机弹性减振器下沉，造成轴系分歧错误中，梅花联轴器多少钱，而产生附加转矩！对新船舶这种可能很大。

2）高弹性联轴器橡胶元件发烧断裂事故；

3）匹配题目：只有轴系中的各个设备，如柴油机、高弹性联轴器、齿轮箱、轴系其它部件、螺旋桨等均有良好的设计和互相增补和支持，均各自进步设计制造水平，这样设计出来的船舶才是*意义上的高质量的船舶。只要冷静的分析就能找到万向联轴器损坏的原因。

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联轴器是各运动机构的中间连接部件，它对各运动机构的正常运转有直接影响，梅花联轴器厂家，因此，使用时必须注意:

①联轴器不允许有超过规定的轴心线歪斜和径向位移，梅花联轴器生产厂家，以免影响其传动性能。

②凌斯联轴器的螺栓不得有松动，缺损。

③齿轮联轴器和十字滑块联轴器要定期润滑，一般2～3个月加润滑脂一次，以免轮齿剧烈磨损，造成严重后果。

④齿轮联轴器齿宽接触长度不得小于70%;其轴向窜动量不得大于5mm.

⑤联轴器不允许有裂纹存在，如有裂纹则需更换(可用小锤敲击，根据声音判断)。

⑥凌斯联轴器的键应配合紧密，不得松动。